首先,第三方物流可將社會上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來。在過去的計劃經濟體制下,受大而全、小而全思想的影響,我國很多企業都建有自己的倉庫、車隊、而且往往存在倉儲設施老化、倉儲管理人員素質低下等問題。企業各自進行分存儲,導致物流設施使用低效,有的企業倉庫不足,需擴建,而有的企業倉庫則大量閑置、浪費,造成社會物流資源的不合理配置;自行組織運輸則使運輸效率低下,社會運力得不到有效利用,車輛空駛現象普遍,運輸成本高。而且企業由于受到原有一套物流系統的限制,很難依靠自身力量來進行更新改造,強化物流管理。而通過第三方
物流企業專業的管理控制能力和強大的信息系統,對企業原有的倉庫、車隊等物流資源進行統一管理、運營、組織共同存儲、共同配送,將企業物流系統社會化,實現信息、資源的共享,則可從另一個高度上極大地促進社會物流資源的整合和綜合利用,提高整體物流效率。
其次,第三方物流有助于緩解城市交通壓力。通過第三方物流的專業技能,加強運輸控制,通過制定合理的運輸路線,采用合理的運輸方式,組織共同配送、貨物配載等,可減少城市車輛運行數量,減少車輛空駛、迂回運輸等現象,解決由于貨車運輸的無序化造成的城市交通混亂、堵塞問題,緩解城市交通壓力。由于城市車輛運輸效率的提高,可減少能源消耗,減少廢氣排放量和噪聲污染等,有利于環境的保護與改善,促進經濟的可持續發展。
再次,第三方物流的成長和壯大可帶動中國物流業的發展,對中國產業結構的調整和優化有著重要的意義。