10月25日，在
福州市十二屆人大常委會第三十六次會議聽取市政府關于推進港口經濟發展工作情況的報告時獲悉：截止9月底，福州港集裝箱增長率達24.51%，增幅首超
廈門港，超全國平均增幅22.40%和全省平均15.8%的水平。
續建7項8泊位
報告介紹，今年是“十一五”規劃開局之年，要實現“十一五”規劃目標，首先要落實好今年的港口建設任務。據介紹，今年將續建的項目共有7項8個泊位，這些泊位均為5萬噸級以上。分別是：江陽港區2#、3#集裝箱泊位工程、國電公司江陰火電廠配套碼頭工程、元洪碼頭二期程、松下港區康宏7萬噸級散雜貨碼頭工程、華電集團可門電廠配套碼頭工程、碧里作業區4#、5#泊位工程、閩江口航道增深工程。
今計劃新開工8項8個泊位
“今年計劃新開工的項目有8項8個泊位。”報告介紹，這些項目分別是：江陰港區4#、5#、 6#、 7#集裝箱泊位工程、松下港區18#鑫海鋼鐵廠配套碼頭工程、洋嶼作業區3#泊位工程、可門作業區10#泊位工程、吳航鋼鐵配套碼頭工程、羅源灣深水航道一期工程、松下港區航道擴建工程。
未來五年發展目標
“‘十一五’期間，要突出重點，集中福州市力量，加快江陰港區2#、3#、4#、5#、6#、7#5萬噸級集裝箱專用泊位建設，并及時啟動江陰港區 15#-17#集裝箱專用泊位建設前期工作。”報告指出，務求到2010年年未，江陰港區集裝箱碼頭盡快形成規模化經營，并實現集裝箱進出口量超200萬標箱發展目標。
報告還介紹，至2010年年末，福州港吞吐量要在福建省率先實現超億噸發展目標。因此，要大力發展福州港干散貨運輸，要重點抓好碧里作業區4#、5#泊位、可門作業區10#、11#泊位、將軍帽30萬噸級散貨泊位等重點泊位建設，力爭到2010年年末，將羅源灣港建設成福州港最大型散貨集散中轉地。
