由于中國對阿根廷的谷物產品需求日增，香港國際船舶管理公司─萊寶集團(Noble)斥資5000萬美元，在阿根廷羅薩里奧的帕拉勒河河口建設谷物散貨碼頭，以增加該區的谷物出口和加工品能力。據了解，該散貨碼頭可容納長度達235米的巴拿馬型貨船。

阿根廷作為全球第二大谷物出口國，去年在谷物、菜籽油、大豆及農副產品的總出口量共錄得6520萬噸，而位于添貝奧斯及羅馬洛之間的上游地區的出口量，則占其中的三分之二。龐大的出口量，吸引大量外來投資者在當地的羅薩里奧區興建谷物散貨碼頭。除Noble外，國際食品生產商如卡基爾(Cargill)及Bunge Group等從2002年起已在該區興建自己的谷物散貨碼頭。

　　據悉，這些外來投資者目前在該區共投資4.5億美元至6億美元，增建倉庫及食用油壓榨的生產廠，并預留25%的空間在短期內作進一步擴建。羅薩里奧貿易局運輸總監巴勒莫表示，擴建完成后該區的壓榨食用油每日生產可再提高1.9萬噸，生產力將超越鄰近的競爭對手美國及巴西。他相信，在未來時間食用油生產力可升至每日16萬噸，相等于每年生產5200萬噸食用油。

　　過去25年間，阿根廷的大豆出口量由每年350萬噸增加至目前每年4000萬噸，占全國谷類產品出口近半成，構成港口裝卸的大規模經濟效益。Bunge Group碼頭部門主任高美斯表示，目前阿根廷谷物總出口量每年8000萬噸，預計在未來5年會再增加2000萬噸，令總出口量達至每年1億噸。目前，Bunge Group正在羅薩里奧區南面投資3億美元作港口基建，預計該港落成后，將有3至4個泊位、一個食用油壓榨工廠及一個容量達100萬噸的谷物倉庫。此外，卡基爾亦在羅薩里奧區南面興建多兩個散貨碼頭。