相關數據顯示，２００５年中國社會物流總成本占ＧＤＰ的比例為１８．６％，而發達國家是９％左右。“差距也就意味著潛在的發展空間，市場充滿商機。”中國國際貨運代理協會副會長劉占芳在此間舉行的中國－東盟物流合作高層論壇上表示。

        據預測，到２０１０年中國物流市場的整體規模將達到５０００億美元，屆時中國的物流市場規模將比肩世界第二大物流市場日本。

        劉占芳認為，中國未來在跨國公司的全球版圖上將日益占據更加重要的位置。“世界制造業企業紛紛到中國開辦工廠，世界排名前十位的物流企業也早已在中國開設了合資或獨資的分支機構。這些物流企業的年利潤率都在３０％以上。”劉占芳說。

        同時，中國本土的物流企業也充滿活力。“本土的物流企業，如中外運、中遠物流等，其市場回報率雖比不上外資企業，但也是贏利的。”劉占芳說。

        “推動中國與東盟全面經濟合作的一個重要方面就是深化雙方在物流領域的合作和發展。”劉占芳說，降低中國與東盟各國之間運輸及物流成本，進行跨國境基礎設施建設，統一物流基礎設施的建設標準，深化相關領域合作等將刺激雙方貿易，促進發展。

        相關數據顯示，中國物流總額從２００１年的１９．４萬億元增長到２００５年的４８萬億元，年均增長２３．１％，物流總費用從２萬億元增加到３．３８萬億元，年均增長１２％。