用訂單信息流打造現(xiàn)代物流
加入WTO后，海爾決定建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力傳導(dǎo)機(jī)制，把市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力直接傳到企業(yè)內(nèi)部。因此，海爾實(shí)施了市場(chǎng)鏈流程再造，以確保“三個(gè)流”的市場(chǎng)鏈流程順暢流轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，就是企業(yè)信息流需要橫向流動(dòng)，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)需求，即以訂單信息流來(lái)帶動(dòng)物流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)。憑借訂單做到現(xiàn)款現(xiàn)貨，產(chǎn)品一到用戶(hù)手里就可以拿到資金，這就是海爾的訂單信息流，訂單代表的是用戶(hù)需求，只有以最快的速度滿(mǎn)足用戶(hù)需求，才能避免陷入價(jià)格戰(zhàn)中。訂單信息流后來(lái)成為帶動(dòng)海爾物流和資金流運(yùn)轉(zhuǎn)的核心。
物流重組分兩步走
海爾的物流重組，第一步是整合采購(gòu)，將集團(tuán)內(nèi)分散在23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)先集中起來(lái)。采購(gòu)集中實(shí)施后的第一年就為海爾節(jié)省了十幾億元的資金，并且優(yōu)化了分供方，分供方由原來(lái)的2360多家變?yōu)楝F(xiàn)在的300多家。優(yōu)化不僅使分供方數(shù)量降了下來(lái)，而且還與世界領(lǐng)先的供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。這種戰(zhàn)略合作關(guān)系建立后，供應(yīng)商除了能為海爾生產(chǎn)配套產(chǎn)品以外，還有利于海爾新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)。比如海爾希望采用高耐腐蝕性的鋼材生產(chǎn)某款冰箱，供應(yīng)商很快就能研制生產(chǎn)出所需的原材料，不但保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，而且使產(chǎn)品的研發(fā)速度大大提高。
在整合全球供應(yīng)資源網(wǎng)絡(luò)后，海爾開(kāi)始整合配送網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)建設(shè)配送中心。目前，海爾已擁有40多個(gè)配送中心，產(chǎn)品送達(dá)國(guó)內(nèi)任一城市或鄉(xiāng)村的時(shí)間不超過(guò)4天，每天能向1550多個(gè)專(zhuān)賣(mài)店與9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送5萬(wàn)多件產(chǎn)品，同時(shí)B to C（編者注：B to C，是Business to customer的縮寫(xiě)，即企業(yè)對(duì)個(gè)人的電子商務(wù)）產(chǎn)品與備件配送全面開(kāi)展，形成了成品分撥物流體系、備件配送體系和回收物流體系。在地區(qū)分撥方面，海爾物流認(rèn)為：“只要有村級(jí)建制的地方，我們就能把貨送到。”
當(dāng)然，海爾并非完全自己建立所有的物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，除了在青島由自建的立體庫(kù)取代大量外租倉(cāng)庫(kù)滿(mǎn)足生產(chǎn)物流及制造需要外，其他42個(gè)地區(qū)配送中心基本上是租用地方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸車(chē)輛除少部分自有外，絕大部分是利用運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛；在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)，則通過(guò)與專(zhuān)業(yè)物流公司合作的方式來(lái)完成物流工作。
不斷改善計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源與數(shù)據(jù)庫(kù)管理
信息化與網(wǎng)絡(luò)化是海爾現(xiàn)代物流最基本的特征。2000年以來(lái)，海爾斥巨資采用了SAP公司提供的ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源管理系統(tǒng)）和BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)），以保證在接到訂單的那一刻起，所有與這個(gè)訂單有關(guān)系的部門(mén)和個(gè)人都能同步運(yùn)行起來(lái)。
海爾物流的ERP系統(tǒng)包括物料管理，制造與計(jì)劃，銷(xiāo)售與訂單管理，財(cái)務(wù)管理，成本管理五大模塊。ERP系統(tǒng)打破了原有的“信息孤島”，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度；BBP系統(tǒng)主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)，采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)訂單、庫(kù)存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購(gòu)價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間都通過(guò)該系統(tǒng)發(fā)布給供應(yīng)商，使供應(yīng)商及時(shí)備貨和出貨。
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，海爾數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)速度也在不斷加快，而在企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)日益成為企業(yè)運(yùn)行的基礎(chǔ)和決策分析的重要依據(jù)。如何保證數(shù)據(jù)的安全性與系統(tǒng)的高效性成為海爾信息化建設(shè)的關(guān)鍵所在。為此，海爾選擇了IBM內(nèi)容管理解決方案。海爾物流采用的IBM內(nèi)容管理軟件（IBM Content Manager）可以為海爾物流的ERP系統(tǒng)用戶(hù)提供可靠的存檔解決方案，幫助其將各種格式的業(yè)務(wù)信息存檔，如歷史數(shù)據(jù)、電子郵件文檔、掃描圖片、傳真、計(jì)算機(jī)輸出文件以及其他業(yè)務(wù)文件。通過(guò)該解決方案，ERP系統(tǒng)用戶(hù)不必為數(shù)據(jù)庫(kù)不斷擴(kuò)大而擔(dān)憂(yōu)，并提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
選擇IBM內(nèi)容管理軟件的主要原因，除了技術(shù)和業(yè)務(wù)因素之外，還因?yàn)镮BM公司的信譽(yù)度高，售前、售中和售后服務(wù)能夠保證；IBM內(nèi)容管理解決方案曾經(jīng)在與海爾模式相同的企業(yè)實(shí)施過(guò)；IBM提供的歸檔解決方案能夠更好地利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，無(wú)需再購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的歸檔所需硬件。
通過(guò)使用IBM內(nèi)容管理解決方案，海爾不但實(shí)現(xiàn)了最初的設(shè)想，即在保證數(shù)據(jù)安全的前提下，管理包括業(yè)務(wù)文檔在內(nèi)的各種類(lèi)型數(shù)據(jù)，又能將業(yè)務(wù)文檔與工作流相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效運(yùn)行的目標(biāo)，最大限度地節(jié)約采購(gòu)成本，將數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力轉(zhuǎn)移到磁帶庫(kù)。
實(shí)施流程再造以后，海爾的運(yùn)營(yíng)資金占用從原來(lái)的12.4億元降到現(xiàn)在的零，庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)速度由原來(lái)的30天減少到現(xiàn)在的7天，訂單響應(yīng)速度由原來(lái)的30天減少到現(xiàn)在的6天，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)則由原來(lái)的2萬(wàn)個(gè)增加到現(xiàn)在的3.4萬(wàn)個(gè)，倉(cāng)庫(kù)面積由24萬(wàn)平方米縮減到2萬(wàn)平方米，分供方網(wǎng)絡(luò)由原來(lái)的2236家優(yōu)化到目前的721家。
