要想保證郵政分銷物流的長期發展能力，讓分銷物流在郵政一體化物流發展中發揮重要作用，必須解決當前最后一公里中出現的問題。
   
    計劃訂貨減少庫存
   
    要避免配送商品在終端滯留，首先應在實施經營計劃以前深入市場進行調研，分析真實需求（含潛在需求），站在需求端計算可能的可得利潤，明晰實現計劃的資源條件和能力而后制定可行計劃，避免經營中虛假數字造成過度采購。其次，在經營期間，從實際經營情況出發統計已有配送量，預測未來能夠配送出去的商品量，并充分考慮環境因素如天氣、節假日等，以及商品供應商供應頻次能力因素。通過總結分析，預測應該具有的庫存量，而后實施科學的訂貨，減少非必須庫存，避免盲目訂單造成庫存過多或斷貨。再次，對已出現的滯配商品采取相應的措施削減庫存，如退回廠家、降低價格配送、做新配送商品的贈品等，實現滯配商品占用資金的回收。
   
    實時配送收回資金
   
    只有終端用戶認可并樂意接受郵政物流配送商品，市場營銷才具有積極意義和實際效果，也只有分銷商品順利配送出去并實現了資金回收，才能保證企業經濟收益。由于市場開放和商品多樣化，企業很難壟斷某種配送商品，消費者選擇面很大并深受商品性價比影響。因此郵政物流必須重視所配商品的性價比，應先充分了解所配商品是處于市場的成長期還是成熟期，市場上有相似功能的產品性價比如何，找出所配送商品的特殊特點，并調查用戶期望的性價比水平，而后進行整體綜合科學的分析，制定合適的價位，并實施營銷。從而，以突出的良好的性價比參與市場競爭，并以此爭取擴大終端用戶需求。
   
    尤其是在經營初期，配送商品的價位制定將直接影響郵政物流經濟收益。例如，一定數量下的一種商品，在綜合條件下每個月全部順利配送出可獲利 1萬元，一年企業可盈利 12萬元，如果定價高五個點，但同樣配送量的配送周期增至兩個月，一年盈利僅為 9萬。易配送的商品，回款通常也容易，而經營期間若配送回款及時，商品物流快速運轉將得到有效保證，若回款落后一個周期，經營也將落后一個周期，導致年獲益降低。
   
    考核監督有序經營
   
    問題出現后長期積累的主要原因是欠缺有效的考核監督。督促回款不能僅僅依靠打電話，也不能僅僅從報表分析確定準確的回款時間和回款額，而要深入實際進行經營調查。把庫存、采購、配送情況轉變為財務數據，并進行系統的統計分析，按照真實情況督促經營，加大資金流的監督與管理。通過經營情況的掌握，建立更貼近實際的系統的考核監督制度，保證配送中心的務實經營。尤其是加大對計劃目標的考核，因為，可達目標的制訂能有效激勵員工開拓需求市場積極性，而過大目標則容易造成抱怨并產生消極影響，使經營者無暇顧及新項目開發以及培育長期終端客戶，并進一步產生一系列問題，弱化郵政物流的長期經營能力。
   
    在發展初期及時發現經營中的制約點并及時解決，可促使郵政商品分銷物流走出困境，并為郵政實現一體化物流建設目標積累大量實際經驗。也只有通過經驗積累，才能不斷實現經營突破，將郵政物流做大做強。
   
    專業培訓提高素質
   
    由于目前郵政物流內專業人才普遍匱乏，單靠為郵政物流日益龐大和必須的業務隊伍引進幾十個或幾百個專業人員，如同杯水車薪，并不能有效解決問題，只有通過專業知識培訓才能在短期內實現郵政物流專業人才隊伍的培養，尤其是專業的物流商品分銷營銷人員的培養。通過培訓，可有效提高經營人員對郵政分銷物流的了解，并能通過掌握專業技巧實現優質物流分銷商品的營銷，避免不必要的營銷彎路或簡單商品推銷，避免為短期效益而損傷長期潛在的郵政物流服務需求市場。而且，通過營銷人員有目的地收集市場信息，可獲得來自真實需求的準確的第一手資料，實現對管理者的經營指導以及經驗積累，為郵政一體化物流發展目標奠定基礎。（河南省郵政信息技術局）