我國物流發展還剛剛起步，需要借鑒國外先進經驗，但從根本上說，要堅持從我國實際出發，當前尤其要重視傳統物流企業的改造和提升，促進傳統物流向現代物流的轉型一一從國情出發推進物流行業發展。
    立足我國實際發展第三方物流
    我國目前還處于社會主義初級階段，市場經濟還不發達，工業化和現代化與發達國家相比，還有很大差距。這既是我國國情，也是我國物流發展的起始條件。從國際經驗看，物流都經歷了從簡單到復雜，從階段服務到全過程服務的發展過程，美國物流從概念的形成到實踐發展，只有100年左右的歷史，而現代物流的誕生，只是從上個世紀80年代才開始的，供應鏈管理理論的形成也只是近10年的事情。我國物流的發展還剛剛起步，無論是物流技術還是管理理念，都與當今市場經濟發達的國家有相當大的差距，目前，我國物流企業大多只能提供基礎物流服務，可以做到幾個階段的整合，但很難實現全過程服務，目前我國物流服務商85％的收益來自運輸管理和倉儲管理等基礎性服務。
    前一時期，理論界熱衷于簡單移植國外的物流理論，對我國物流發展的實際，以及傳統物流企業向現代物流企業轉型，很少進行深入系統的研究。事實上，超越我國現階段發展水平，照搬國外物流模式，在實踐中成功的案例很少。物流作為一種服務業，與尚不發達的各個產業之間必須配套發展，如果不匹配，物流需求很難發展。
    從我國物流企業實際情況看，大部分物流企業獲利情況并不理想，高利潤物流公司主要集中在快遞業、航空運輸及保稅區物流等相對壟斷性行業。
    專業化第三方物流是我國物流的發展方向，但當前要全面發展第三方物流，還不具備條件。受計劃經濟時期“大而全”“小而全”經營思想的影響，許多國有工商企業都有一套獨立的后勤服務系統，這些物流資源成為企業經營資產的重要組成部分。物流業務外包在一定程度上意味著裁員、資產出售和利潤外流。我國目前原材料物流只有18％、產品銷售物流只有16％由專業物流企業承擔。當然，專業物流服務企業服務能力不強，也使得客戶對物流外包能否降低成本、改善服務缺乏信心。
    重視對傳統物流企業的改造
    我國物流資源大部分集中在傳統國企，加快對這些企業的改造和提升，對于促進我國物流跨越式發展，具有重要的戰略意義。如我國寶供物流開始從輕資產的物流管理公司向資產型物流企業轉變，規劃在全國建設十幾個物流基地。
    第一，改造和提升傳統物流企業是我國新型工業化發展的必然選擇。我國目前物流資源豐富，但資源配置效率普遍低下，資源浪費嚴重，急需通過整合增力口科技含量，改善管理水平，提高資源利用效率和效益。如中儲總公司擁有占地面積1100萬平方米，庫房面積157萬平方米，鐵路專用線100公里，年吞吐量達3000萬噸，在現有7000家客戶中，有50％以上是國有大型商業企業，是多年形成的緊密型戰略伙伴關系。這些物流資源作為國家重要基礎設施的一部分，加快改造和提升，有利于改善國民經濟運行質量，符合我國新型工業化發展戰略的需要。
    第二，改造和提升傳統物流企業，投入少，見效快。傳統物流企業大多處于交通樞紐，不需要征地和大量的硬件設施投入，內部的基礎設施建設已完成。許多企業已成為商戶認可的商流、物流、信息流的集散地，帶動了地方經濟的發展。改造和提升傳統物流企業的重點是加大信息化投入，提高物流信息化水平和物流運作能力。這種改造比新建投入少見效快。
    第三，改造和提升傳統物流企業更經濟合理。計劃經濟時期，傳統物流企業按行政區劃在全國各主要城市設立了中轉庫。如中儲在全國20多個中心城市建立了54個全資物資倉庫，這些物流設施是企業實現跨區域運作和一體化服務的重要支撐。改造和提升現有物流網絡，建成公共物流平臺，要比重建網絡、重新布點更經濟，更合理。據測算，建一個中等裝備水平的10萬平米的物流中心，不算征地，差不多需要投資1億一1．5億元。
    由基礎物流向綜合物流轉型、向現代物流轉型
    由單一的基礎物流向綜合物流轉型是大勢所趨。以中儲為例，中儲總公司這幾年通過整合資源，拓展增值服務，逐步由單一的基礎物流提供商，向多功能的綜合物流服務商轉變。
    扣緊供應鏈，開展商貿物流、項目物流和全程物流。商貿物流即將進出口代理、金屬材料和汽車銷售等貿易活動與倉儲、加工、配送等物流業務相結合的運營模式。項目物流，即以中儲貨代公司為龍頭，以國家重點工程項目為主要服務對象，利用中儲的物流配送網絡和社會資源，在全球范圍內開展多式聯運業務、貨運代理業務、報關等業務。全程物流，即以中儲總部為龍頭，以知名品牌的家電、日用消費品制造企業為服務對象，提供全程物流服務。
    開發客戶商源，物流中心變市場．商源是物流的源頭。中儲已將20多個倉庫改造成金屬材料、建筑材料、汽車、木材、塑料、閑置設備、農副產品、化肥、日用百貨等交易市場，其中大型金屬材料市場10個，年交易額500多億元。中儲為市場的客戶提供倉儲、貨代、配送、銷售、加工、信息、物流方案設計、質押貸款等綜合物流服務。利用商譽和管理，開展金融服務。
    目前中儲的17家物流中心與多家銀行合作，為有存貨又急需資金的客戶提供質押融資服務，授信額度已達10億元，質押產品涉及黑色金屬、有色金屬、家電等七大類，為銀行降低金融風險，實現了銀行、客戶與物流中心“三贏”。
    降低客戶成本，開展加工、配送服務。近年來，中儲的加工業務每年以40％以上的速度增長，主要服務有金屬材料的剪切、拉直及產成品的分類包裝等。城市配送網絡體系已初步形成。采取門到門、店到店、多點式配送和少批量配送及大批量多車次配送等不同的配送形式，滿足了客戶不同層次的需求。