湖南大學經濟與貿易學院
現代物流是一個綜合的系統工程，涉及面廣,需要方方面面的協調與管理。這些年來，我國物流業得到了很大發展。但是，總體來看，由于諸多不利因素的存在，我國物流產業的總體規模還比較小，發展水平也比較低。物流產業要取得更大發展，必須消除這些不利因素的影響。
影響我國物流產業發展的因素
(一)市場需求基礎限制。我國相當多企業仍然保留著傳統的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了高效率專業化物流服務需求的產生和發展。在企業優化內部物流管理、提高物流效率的過程中，也存在著企業內部物流活動逐步社會化的發展趨勢及其對社會化物流的潛在需求。但由于市場發育和現代企業制度改革的不完善，企業無法將其內部低效率的物流設施和組織實施有效的剝離。這就使得企業不得不繼續沿用以往的物流方式。（二)服務質量和管理水平缺陷。盡管我國已出現了一些專業化
物流企業，但物流服務水平和效率還比較低。目前多數從事物流服務的企業只能簡單地提供運輸和倉儲服務，而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等增值服務方面，尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的服務方面還沒有全面展開。另外，物流企業經營管理水平較低，多數從事物流服務的企業缺乏必要的服務規范和內部管理規程，經營管理粗放，很難提供規范化的物流服務。
(三)基礎設施和技術裝備落后。我國物流基礎設施和裝備條件與經濟以及物流產業的發展要求相比仍然有較大的差距，我國交通運輸基礎設施總體規模仍然很小，物流集散和儲運設施較少，發展水平較低；各種物流設施及裝備的技術水平和設施結構不盡合理，設施和裝備的標準化程度較低，不能充分發揮現有物流設施的效率。
(四)管理體制和機制障礙。在物流業，我國實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制，從中央到地方也有相應的管理部門和層次。這種條塊分割式的管理體制使得全社會的物流過程分割開來，在相當程度上影響和制約了物流產業的發展。不同程度的政企不分現象，也影響著政府公正地行使政府職能和企業市場競爭能力的提高。在多頭管理、分段管理的體制下，政策法規相互之間有矛盾且難以協調一致，也直接影響了各種物流服務的發展。
(五)物流專業人才短缺。我國在物流研究和教育方面還非常落后，物流知識遠未得到普及。物流企業對人才也未予以足夠重視，從事物流的人員相應地缺乏業務知識、業務技能，從而不擅管理。物流教育水平不高主要表現在缺乏規范的物流人才培育途徑。與物流相關的大學本科教育尚未得到國家教育主管部門的認可，企業的短期培訓仍然是目前物流培訓的主要方式。
發展我國物流業的建議與對策
(一)制定有利于物流企業發展的相關政策。現代物流的發展離不開有力的政策支持。發展物流,首先必須認識到物流的建設是一個系統工程。僅僅局限于儲運根本滿足不了現代企業對物流社會化的需要。其次，發展物流也必須有自己的核心能力，從知識技能的積累，技術體系的完善，組織管理體系的建設等等入手構建核心能力。在規范市場準入標準的基礎上，鼓勵多元化投資主體進入物流服務市場，同時對工商登記、稅收征管制度等進行必要的調整，鼓勵企業實現跨區域經營。
(二)培養物流專業人才。
物流企業的發展需要大批懂得業務知識，擁有業務技能的各個層次的受過專業訓練的從業人員。應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開設現代物流專業課程，為現代物流培養高級管理人才和專業人才；鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作；借鑒國際經驗，由行業社團組織來執行現代物流產業從業人員執業資格制度，逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格認證制度及相應的認證體系。
(三)抓好物流標準化體系建設。針對當前物流標準化存在的問題和國際物流標準化的發展方向，應加快標準化建設步伐。加強標準化的組織協調工作。在對各種與物流活動相關的國家標準、行業標準進行深入研究的基礎上，全面梳理現行標準。對已經落后于物流發展需要的標準應予淘汰，并代之以新型標準；對部分不符合實際需要的標準進行修訂完善；對尚未制訂的標準抓緊制訂，以使各種相關的技術標準協調一致，與國際標準接軌。
(四)運用現代科技不斷創新物流服務。現代科學技術為物流的發展提供了良好的條件，現代科技手段的應用極大地提升了物流的運作效率。作為第三產業的物流，服務創新顯得格外重要。為此，需要物流企業能運用現代科技為客戶提供一種具有長期的、專業的、綜合的高效率物流服務，即物流服務要具有綜合化、一體化的特點。另外，物流服務要具有個性化，以適應個性化消費和個性化服務的需要。
(五)大力發展戰略聯盟。當今市場經濟充滿著競爭，但又不可避免地需要合作。因此，許多企業都在建立聯盟以獲得競爭優勢，物流產業的發展亦是如此。一方面要進行縱向聯盟，即與貨主企業聯盟，同其建立優勢互補、利益共享的共生關系；另一方面要進行橫向聯盟,即與其他物流企業聯盟，將各自獨特的企業資源整合為一體，不僅可以實現服務的綜合化、一體化，還可以使企業形成規模化經營，降低運作成本，從而從總體上提高我國的物流發展水平。
