在普通運輸企業眼中，他們是一群先行者，在與時間賽跑中賺取著可觀利潤；在成熟的
物流企業眼中，他們不過是個小尾巴，在整個供應鏈中的地位充其量不過是個末端。歷經20余年的發展，當前我國快速貨運市場呈現怎樣的狀態？從事快運業務的企業生存狀況又如何？
快運，對于國內的運輸企業來說并不是一個陌生的概念。時至今日，憑借一個“快”字賺錢已成了一些企業獨特的生存之道。支撐快運取勝的因素是什么？他們靠什么維系運行速度？記者為此探訪了幾家有代表性的企業。
號稱“滬杭300分鐘門到門”的
杭州長運快運公司是我們采訪的第一家企業。它的與眾不同在于利用客車捎貨，時效性非常強，貨物由就近客車帶走。憑借齊全的客運網絡，杭州長運的快運業務在浙江已無人能出其右。由山東省內11家運輸公司共同出資聯合組建的山東省快速貨運公司，實力雄厚，完全自建的網絡更是充分保障了省內24小時到達的承諾。
北京住商佐川急便物流有限公司自去年10月28日進入中國，以小件貨物為主要配送對象，北京市內承諾24 小時到達，日本特色的“宅配便”業務在北京落地生根。
需求決定定位眾所周知，快運賺的就是時間的錢，在為客戶節省時間的前提下收取超出一般貨運運價的費用。采訪中，記者了解到，三家快運企業的業務定位并非憑空而來，由于敏銳地察覺到市場的特殊需求，以及道路條件的改善，他們確定了自己的市場空間。在“小狗經濟”盛行的浙江，小型民營企業居多，小件貨物流通的需求很大；而近年來高 等級路網的迅速發展、客車大巴行李艙的不斷增大，為開展客車捎貨提供了可行的客觀條件。杭州長運快運的口號是“朝發午至，午發夕至”，運價比鐵路快運便宜1/3，但比普通貨運高2/3左右。杭州長運憑借其覆蓋浙江省各縣及華東地區周邊城市密集的客運網絡，并將這兩點有機結合，開展了快運業務。“現在每天的發貨量是五六萬件，多是一些樣品，類似于手機這樣的產品居多。”杭州長運快件公司經理吳昌勝告訴記者，新品手機一天一個價，對時間要求很高，頻繁的客運班車就近捎貨恰恰滿足了這樣的要求。
北京住商佐川急便物流有限公司總經理高橋敏浩在接受記者采訪時表示，他們的服務對象以企業為主，但并不排斥一般私人業務；配送范圍以北京市區為主。之所以選擇這種業務，是因為在日本，很多公司都會選擇
快遞企業及時遞送文件或貨物。在北京，從事快速配送的企業雖然很多，但專業、成熟的快速配送企業數量還很有限。為日系企業提供服務成為他們業務的很大一部分。
網絡：借力有利，自建有理
“要想從事快速貨運”，三家企業的負責人不約而同地提到一句話： “網絡非常重要。”然而并不是所有的企業都具備完善的快速貨運網絡。怎么辦？企業采取的辦法往往是最經濟有效的方式：借力使力，客車捎貨的形式決定了杭州長運發展快運必然借助已經建立起來的客運網絡，據吳昌勝介紹，客運網絡覆蓋的地方，小件快運都可以送達。網點的布置基本上是依托各地的車站，通過與每個車站簽訂協議，把對方的貨當成自己的貨，實現網絡共享。
山東省快速貨運公司則與之完全不同，雖然由省內11家運輸公司聯合組建，網絡建設卻是從零開始，全部自建網絡。公司常務副總經理馮憲陽告訴記者，這主要還是從消除壁壘的角度考慮，雖然從前期來看，投入很大，但有利于企業長期穩定的發展。目前，他們已在山東省內建立了30多個子公司，今年在全省所有地級市都要建立網點。記者在采訪中了解到，還有一些比較成功的快運企業采用的是發展干線運輸的辦法。根據貨源情況，在一些主要城市間發展城際快速貨運，有些公司在一些線路上如北京至
廣州、北京至
上海等線路上形成了速度、成本等專營優勢。一些大的物流公司有時也會借助這些專線來完成自己的部分業務。
生存環境限制快運提速交通擁堵是業務涉及大城市市內配送業務的快運企業不得不關注的問題。高橋敏浩談起北京的交通一臉的無奈：“ 如果交通狀況能得到有效改善，我相信我們可以更快。”在上海提供市內門到門配送業務的吳昌勝也深有感觸：“在目前交通狀況下做同城配送很不容易。”
不同于同城配送，主要從事干線運輸的山東省快速貨運公司作業集中在夜間，馮憲陽認為，他們面臨的限制主要還是公路路況及裝卸作業效率。
客車捎貨的安全問題一直在業界頗有爭議，吳昌勝為記者打了個比方：“不能說汽車能撞死人就不讓汽車上路吧？”他表示，客車捎貨業務是在確保旅客安全前提下所做的延伸服務，為此他們投入了四五十萬裝了安檢機，上車貨物都必須先過安檢關。
“客車捎貨是一個過渡期，最終我們還是要發展多式運輸。”吳昌勝被問及杭州長運快運的發展方向時說。目前他們正在嘗試為一些企業做商務運輸，考慮怎樣將現有的車站發展成為一個小型的物流基地，同時讓一些年輕員工學習現代物流理念，“快運到物流的發展應該是水到渠成的”。
“宅配便”業務起源于日本，被認為是第三方物流的末端服務。初來中國的佐川急便如果說在北京還是以“宅配便”業務為主的話，接下來將要在
天津、上海、
青島、
大連等地建立的公司將更側重于物流服務。高橋敏浩表示，變化源自客戶的需求。
