上世紀80年代末，年輕的馬云為了學英語交上了很多外國筆友。幾乎每天下午3：30就會有郵遞員送來幾封來自國外的信件。在那個沒有互聯網的時代，信件成為聯系世界的惟一工具。就這樣馬云多了一份郵政情結。20年后的今天，馬云把阿里巴巴物流的寶押在了中國郵政身上難說沒有這種情結的因素影響。

6個月之前，和國家郵政局副局長馬軍勝的一次偶然的暢談促成了今日馬云和中國郵政的合作。22日即將企業化集團化的國家郵政局和阿里巴巴共同簽署了合作框架協議。雙方將在電子商務信息流、資金流、物流方面達成長期戰略合作。

　　EMS成支付寶物流靠山  

　　按規定，中國郵政旗下的EMS與阿里巴巴旗下的支付寶完成產品整合。這意味著EMS成為最大的支付寶推薦物流服務供應商。同時雙方承諾如貨運物品出現問題將按協定的“推薦物流配付制度”執行，以保證網上交易雙方的利益。

　　實際上，阿里巴巴專注的是信息流，支付寶專注的是資金流，那么企業的物流是不是還由自己來做？這個問題一直困擾著馬云。“有很多合作伙伴一直勸我自己來做一家物流公司。”馬云對記者表示。“不過最終，我們發現那不是我們的強項。我們必須找一家能夠承擔重任的合作伙伴。”

　　無疑，擁有6.6萬處城鄉網點、20萬城鄉郵遞員、12架飛機，惟一能夠覆蓋全國的物流巨頭中國郵政是最好的選擇。

　　物流價格瓶頸已經理清  

　　但是在此之前，在支付寶的合作名單中并沒有物流巨頭中國郵政的身影。主要的原因是因為中國郵政有著明顯的優勢，同時也有明顯的劣勢——價格。“相比起來，郵政EMS的價格比民營快遞公司的價格高出一倍。而買家對于郵遞費用還是非常敏感的。”來自淘寶網經營銀飾的楊捷的話是非常具有代表性的。

　　為了解決合作的瓶頸，中國郵政專門推出了一款新的產品——e郵寶。也就是EMS的經濟版。取消了航運，采用全程路運來削減成本。“在1500公里以內和EMS時間完全一樣，而價格比EMS的費用低50%以上。”來自郵政的相關負責人告訴記者。

　　雷打不動的EMS價格就這樣通過變通的方式和民營物流公司的價格持平了。據說，這個主意當初就是馬云以及其他合作伙伴游說的結果。甚至從“e郵寶”的命名風格上似乎也能看出馬氏的一些味道。

　　目前，阿里巴巴旗下淘寶實際托運的單數是每天15000單。“我們希望在一年之內達到每天10萬單。”阿里巴巴副總裁、支付寶總裁陸兆禧對記者表示。而這其中有多少會選擇來自中國郵政進行投遞現在還不好預測。

　　畢竟，盡管EMS已經是支付寶的首薦物流平臺，但是最終的選擇權仍在買家手中。“這不僅考驗的是EMS的服務，同時也考驗雙方的合作。”來自賽迪顧問的分析師對記者表示。

　　中國郵政與阿里巴巴戰略合作  

　　昨天，國家郵政局與阿里巴巴集團簽署了電子商務戰略合作框架協議和產品協議，雙方將在電子商務的三大環節即物流、資金流、信息流等方面展開合作。阿里巴巴CEO馬云號稱此次合作是集團成立以來最重要的戰略合作。

　　在物流方面，雙方將專門推出一款針對個人電子商務的經濟型物流——e郵寶。阿里巴巴集團副總裁兼支付寶總裁陸兆禧介紹，e郵寶采取全程陸運模式，價格較普通EMS下降約50%，在運達時間上，省內與EMS同步，省際也不會超過三天。

　　在資金流方面，雙方將打破此前只有銀行卡用戶才能進行網上支付的束縛。今后，持有郵政綠卡用戶，只要登錄支付寶網站，即可通過支付寶進行網上購物；非郵政綠卡用戶，可以直接用現金在郵政營業柜臺辦理郵政匯款業務，只要在柜臺上預留密碼，等收到貨物后，憑借匯款單匯兌號以及預留密碼實時給支付寶賬戶沖值，即可實現網上購物。

　　在信息流上，用戶的貨物信息可以通過支付寶傳遞給郵政速遞公司，公司根據獲取的信息安排人員上門取件，甚至無需電話聯絡。

　　陸兆禧表示，通過支付寶訂購物品的用戶，如果發生質量問題，將按照“推薦物流賠付制度”執行，即支付寶將會在十天之內，按照貨物全額標準賠付。等問題處理后，支付寶才會和物流公司協商確定責任承擔方，以避免客戶處于弱勢。

　　雙方僅用四個月時間即達成合作。馬云表示，通過與中國郵政的合作，支付寶可以將業務觸深到農村地區。而陸兆禧則更是樂觀地表示，目前淘寶網每天提交的物流單約為1.5萬單，與中國郵政達成合作后，預計一年后，淘寶網每天的物流單將會達到10萬單。

　　作者：辛苑薇 熊海燕