湖南省經委副主任楊曉晉8月20日在長沙舉行的“2006物流湘軍論壇暨物流企業經驗交流會”上，首次向外界發布湖南省2005年物流總成本占GDP比重為18.9％，同比下降0.3個百分點。其中，長株潭地區2005年物流總費用占GDP比重為18.2％，低于湖南省平均水平，原因是三產所占比重較大。
    本次論壇被譽為物流湘軍年度思想論壇，由湖南省物流與采購聯合會和長沙縣政府主辦，湖南中南物流有限公司、天驕企業有限公司承辦。包括主管部門領導、物流行業負責人、數十家省內外物流企業負責人以及知名物流行業學者出席會議。
    經過多年培育，湖南省現代物流業已經開始起步。據省經委抽樣調查和初步測算，2005年全省社會物流總費用為1223.51億元，按現價計算，同比增長13.55％。全省貨物運輸量增長明顯，物流需求快速上升。
    為物流發展提供強大支撐的是湖南交通網絡的四通八達。至2005年底，全省鐵路通車里程達2802公里，公路通車總里程達到88200公里，水運建成千噸級泊位49個，千噸級航道達到607公里，機場數量增加到5個，運輸管道總長度超過300公里。
    盡管湖南省物流成本逐年下降，但相較沿海城市及發達國家，湖南的物流成本仍處于高位。發達國家的物流成本一般僅占GDP總量的10％。省商務廳副廳長易昌倫透露，2005年，湖南省GDP總量為6437億元，如果物流成本降低一個百分點，就將產生65億元的效益。