目前我國物流成本大大高于美國等發達國家的物流成本。通過發展流通現代化和物流現代化，有效降低物流成本，就能極大地節約社會成本。
現在國內社會認識到發展物流的重要性，物流業突然興起，大規模的投資已經進入物流領域，但實際上思想準備、物資準備、組織準備、人才準備等各方面準備都不足，因此物流發展中存在一些危機與風險。
我國物流業發展的障礙：
一是觀念的障礙，主要是“肥水不流外人田”的狹隘觀念，阻礙了我國社會化
物流企業的發展。二是市場障礙，就是我國物流市場發育不成熟，缺乏企業外包物流業務方面的市場需求。三是體制障礙，現在國家國民經濟的體制和行政部門的設置，基本上還沿襲建國時的蘇聯縱向體制模式，人為切割了橫向的物流系統，缺乏必要的集中和系統的整合，造成大量組織壁壘、信息壁壘和政策壁壘，現有體制下，進入物流領域的門檻比較低，而發展的門檻卻很高，不能鼓勵國內物流企業做大、做強，使物流領域小而散的格局愈發嚴重。
因此，政府需要做好以下工作：
第一，改制變法，尤其是實現由計劃經濟體制向市場經濟體制的根本轉變；
第二，“政府主導、企業投資、市場運作”的模式不適合我國物流業發展現狀，因為建設物流基礎平臺耗資巨大，現有企業不可能完成，必須國家去做；
第三，政府制定全國物流發展綱要或者發展規劃，成立全國性的物流發展的領導或者協調組織；
第四，建立物流研究的三院一所，即研究院、設計院、規劃院和情報所，為我國的物流業發展提供智力支持。企業應該改變過去單純重視生產系統建設和技術改造的做法，重視用現代物流系統再造生產流程，建立自己低耗、暢通、有效的供應鏈來參與國際競爭。
