新加坡是一個人口僅有400多萬的城市國家，位于馬六甲海峽的頂端，背靠馬來西亞，南臨印度尼西亞，因馬六甲海峽具有連接印度洋和太平洋的特殊地理位置，而新加坡較好地利用了其良好的地理條件，在加快經濟發展而成為亞洲經濟“四小龍”之一的同時，積極發展現代物流業，在亞洲國家中占得先機，物流規模特別是國際貿易物流位居亞洲前列，物流管理技術在亞洲具有優勢，成為亞洲乃至國際性的區域物流中心。
一、 物流產業具有支柱地位
新加坡的物流業產值占其國內生產總值(GDP)的8%，有大約11.5萬人受雇于物流行業，為全國總勞動人口的6%。其中，2001年，新加坡第三方專業化物流（3PL）服務業完成產值占國內生產總值（GDP）的3%以上。
新加坡的物流業較為發達，較突出地反映在專業
物流企業發展環境較好，規模較大，3PL成為在新加坡較具影響力的企業，從而奠定了其在新加坡經濟中的支柱地位。
據去年的一項調查顯示，新加坡工業及商業企業運用物流組織管理技術和運用專業化的3PL服務非常普遍，約60%的新加坡企業使用3PL服務，其中有83%已經是3年以上的3PL服務客戶。超過90%的使用者認為，3PL的服務能幫助他們降低成本，并對3PL提供的物流服務十分滿意，這是新加坡3PL服務產業化發展的重要基礎。
此外，世界知名物流企業如敦豪、聯邦
快遞、辛克等都在新加坡設立了區域總部。再加上與互聯網結合，新加坡物流業更以電子物流的全新經營模式，發展出一套獨具特色的網絡供應鏈管理系統（ISCM），吸引跨國企業利用新加坡物流業的優勢，構建亞太地區的外包供應網，讓跨國企業專注于產品研發及市場營銷，提高國際競爭力，從而更加鞏固了新加坡物流業的支柱地位。
二、 物流效率高，技術先進。
新加坡物流業的發展，得益于較高的物流運作效率。新加坡港務集團是世界上效率最高的集裝箱碼頭經營管理機構之一，在該機構的合理、高效運作下，新加坡全國集裝箱年吞吐量超過1700萬TEU（標準箱），多年來一直位居全球前兩位（與
香港在規模上相當）。
新加坡的3PL服務業廣泛采用高效率的倉庫設施和合理使用倉庫儲存空間，并運用信息技術，積極發展即時網上存貨搜尋、貨物跟蹤及管理系統，為港口間、港口與內陸物流企業間、物流企業與服務對象間進行信息共享和及時傳遞物流信息創造了條件。此外，新加坡還建設了一批具有世界一流水準的配送中心，使其成為高效物流服務的基礎。
新加坡在物流信息技術上的優勢，還表現在其技術和人才的輸出上，我國的
深圳、
廣州、
上海、
大連、
青島、
蘇州等重要港口和工業、商業城市，在物流企業經營、人才引進上均有新加坡企業的參與。其中，廣州港、大連港以吸收新加坡資本和技術參與建設和經營，深圳的新科安達等已成為我國較為知名的3PL服務企業。
三、 政府積極支持物流業的發展。
新加坡政府干預經濟的發展在世界上既具有知名度，也是較為成功的。新加坡物流業的快速發展即得益于政府的大力支持。政府支持物流行業發展的政策，主要包括地稅優惠、研究發展的資助和提供各項教育與在職培訓計劃。如新加坡國立大學與以工業和制造工程著名的美國喬治亞州科技學院攜手合作，設立了“物流學院”，該學院的發展基金來自不同的公營團體和私營企業的撥款。
由于得到政府的大力支持，新加坡的物流行業投資規模較大，且有強大的推動力和持續性。1996年，新加坡物流行業的固定資產就達到了11億新元，比上一年增長了70%。而去年，僅私營物流服務供應商投資就達到了4億新元。
新加坡物流業的發展，還在于其在政策上對物流業進駐新加坡投資沒有限制，其良好的物流服務環境還吸引了大批國際著名企業在新加坡設置企業及物流運作基地，如汽車業巨頭戴姆勒──克萊斯勒公司最近宣布投資8000萬美元，由卡特彼勒物流公司負責，在新加坡建立其除北美和西歐之外最大的區域物流中心，負責向亞太及日本約20個國家和地區的市場供應零部件，以加強回應客戶需求，減少運輸時間，并提供更好的服務。預計該物流中心明年啟用后，將創造6億美元的年銷售額。此外，在機械制造業方面，知名的軸承制造商SKF也與新加坡Accord物流公司簽訂了15年、總額達4000萬美元的物流服務合約，由Accord物流公司為其新建物流中心，向其提供物流配送服務。
四、 大力發展電子化物流。
現代物流業與傳統物流業的重要區別在于信息技術的廣泛應用，包括計算機技術、網絡技術、條碼及掃描技術、GPS技術等。新加坡作為一個開放的自由貿易城市，具有發達而完善的交通信息和電信通訊網絡，以此為基礎，新加坡物流業近年來成長迅速。
借助新加坡CWT物流公司建立的ISCM，DuPontCorian公司及其經銷商能方便地進行在線物流管理與庫存控制作業，并在其B2B門戶平臺上傳輸即時物流信息，整合倉儲、運輸管理以及電子計劃與配置系統，成為一個在線、可讀取且易操作的信息平臺。ISCM的構建，使DuPontCorian的經營成本降低了15%。
此外，新加坡政府還計劃將新加坡的化學工業以電子商務為重點，發展產業供應鏈管理體系，讓面臨利潤趨薄且激烈競爭的化學工業，憑借物流外包，得以降低成本和實現高效經營。美國通用旗下的GEPlas-tics公司選擇新加坡作為在亞太地區的電子商務中心，成立了一個電子商務專責小組，新加坡國家貿易發展局配合推動產業推廣，引進整合型的物流系統，連結化學工業上下游的廠商，并對化學工業人員提供在線培訓，構建以網絡為基礎的生產、銷售、物流運作體系。隨著企業信息化的不斷演進，新加坡物流業充分展現出它在產業供應鏈管理體系中擔當的重要角色，促進了物流業的不斷發展。
五、 積極發揮物流協會的作用。
在物流業發達國家，行業協會在物流業發展中的作用較大。在現代物流技術的發展中，傳統的物流行業協會并未抱殘守缺，而是紛紛調整結構和功能，適應發展需要。在新加坡，航空貨運業協會曾在其物流業發展中扮演了重要角色，但為了適應現代物流業的發展，現已正式改名為新加坡物流協會（SLA），反映出貨運業發展的大趨勢。
新加坡航空貨運業協會成立于1973年，改名為新加坡物流協會（SLA）以后，其宗旨也隨即發生了改變，目的是要將新加坡建成世界級的樞紐港，為客戶提供物流解決方案的專業知識和管理經驗。目前，該協會有會員公司212家，協會將制訂一套物流行業標準，積極組織職業培訓，擔當政府聯系企業的橋梁。
作者：
北京物資學院物流系 魏巧云
