7月28日，中國民用航空總局局長楊元元向中國貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“郵航”）總經(jīng)理關(guān)榮順頒發(fā)了國際運(yùn)行暨CCAR-121-R2合格審定證書。這標(biāo)志著民航華北管理局對郵航歷時五個月的國際運(yùn)行和CCAR-121-R2版補(bǔ)充合格運(yùn)行審定工作已經(jīng)圓滿結(jié)束，同時也標(biāo)志著郵航從此正式擁有了飛出國門、飛向世界的國際通行證。中國民用航空總局、國家郵政局、民航華北地區(qū)管理局、南航、郵航有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員出席了隆重的頒證典禮。

　　按照中國民用航空總局的要求和中國民用航空規(guī)章第121部的規(guī)定，民航華北地區(qū)管理局于今年2月底開始接受郵航提交的國際運(yùn)行合格審定工作。隨即，審定工作小組按照“嚴(yán)格規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格程序要求”的原則，認(rèn)真對郵航遞交的運(yùn)行管理手冊和文件進(jìn)行了審定，并依據(jù)CCAR-121-R2版的要求對郵航的國際運(yùn)行控制、機(jī)組國際航線飛行能力、境外代理人和機(jī)構(gòu)運(yùn)行保障能力、國際運(yùn)行程序等方面進(jìn)行了監(jiān)察和檢察。檢查組認(rèn)為，郵航已初步建立了國際運(yùn)行控制程序，機(jī)組能力可以保障在該航線和航站的安全運(yùn)行，境外代理機(jī)構(gòu)可以按手冊的要求進(jìn)行運(yùn)行保障。飛機(jī)設(shè)備維護(hù)狀態(tài)良好，滿足運(yùn)行的要求。同時，郵航已經(jīng)依據(jù)CCAR-121-R2版的標(biāo)準(zhǔn)，重新調(diào)整了運(yùn)行控制機(jī)構(gòu)，完成了手冊修改，工作人員能夠依據(jù)手冊對運(yùn)行實(shí)施有效的管理和控制，驗(yàn)證檢查合格，符合頒發(fā)CCAR-121-R2補(bǔ)充運(yùn)行和國際運(yùn)行承運(yùn)人規(guī)范條件。

　　南航總經(jīng)理劉紹勇在頒證典禮上發(fā)言，他說：“郵航與南航聯(lián)合重組4年多來，雙方本著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，從虧損到贏利，取得了一個又一個可喜的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了一個又一個的重大轉(zhuǎn)變。今天，在郵航喜獲國際運(yùn)輸通行證之際，他相信郵航借此契機(jī)，定會取得更大的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更高的飛躍。”

　　郵航總經(jīng)理關(guān)榮順在典禮上表示，從1997年2月的天津首飛到2000年7月的北京開航，從2002年3月中國郵政航空快速網(wǎng)的運(yùn)行到2004年8月開始的中國郵政“EMS全夜航”，從新的121部運(yùn)行合格審定到郵航補(bǔ)充國際運(yùn)行合格審定工作，歷經(jīng)十年的艱苦努力，郵航已由開始時只有3架飛機(jī)1條航線發(fā)展到目前擁有12架飛機(jī)13條航線28個航班，其間公司的每一個成功、每一點(diǎn)成績都離不開在中國民用航空總局和華北地區(qū)管理局的多方面關(guān)心支持和幫助。而今，公司又迎來了發(fā)展歷史上一個嶄新的階段。隨著我國改革開放的深入和市場經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，社會對特快專遞和物流需求日益凸現(xiàn)，快速實(shí)物傳遞已在中國形成了一個不斷增長的大市場，此次郵航獲得國際運(yùn)行合格審定證書，將有力地促進(jìn)郵政服務(wù)水平的進(jìn)一步提高，更好地滿足社會和客戶的需求。據(jù)悉，8月3日郵航將首航北京——韓國首爾航線。