中海集運(2866)董事長李紹德昨透露，該公司已獲上海市政府口頭同意，準許投資于大小洋山第三期碼頭項目10%以上股權。他又提及，該公司與中遠控股(1919)旗下中遠集裝箱會加強合作，并且經已有多次接觸，擬合作營運一些航線，共同面對市場變化，冀有關計劃可盡快落實。

　　中海集運財務總監(jiān)趙小明表示，未來5年資本開支為46億元(人民幣，下同)。李紹德指，該公司燃油成本占總開支由去年上半年的16.96%急增至今年上半年的22.12%，未來會透過鎖定油價、節(jié)能及作對沖等方法控制燃油成本。他又表示，去年整體航運業(yè)運費是由高往下走，但今年則將會由下往上升，惟未來數年全球運力會持續(xù)增加，相信運費仍會受一定壓力。

　　另外，李紹德指，現時母公司中國海運集團擁有8個地方港口，約20個泊位，正計劃未來數年再投入30億元于碼頭業(yè)務，預計集團在3年后共有40至50個泊位。至于母公司何時會把有關業(yè)務注入上市公司，他則表示，集團需時培育碼頭業(yè)務，待有關效益彰顯，才會注入上市公司，否則只會為上市公司造成負擔。