9月2日，春秋航空董事長王正華、吉祥航空董事長王均金、東星航空董事長蘭世立、鷹聯航空董事長李繼寧和奧凱航空總裁劉捷音秘密在
成都結盟，聯手維護民營航空的利益，抱團出擊航空市場。
五大巨頭密聚成都
除了鷹聯航空董事長李繼寧之外，盡管春秋航空董事長王正華、吉祥航空董事長王均金、東星航空董事長蘭世立和奧凱航空總裁劉捷音早在前日就來到了成都，但是一直處于一種保密狀態，此次“成都會議”的主辦方———鷹聯航空對此也一直守口如瓶，即便是記者一再追問，也只是得到“這只是個簡單的私人聚會，沒有什么實在意義”的消息。
昨日上午11時，在鷹聯航空公司總部，中國五大民營航空公司的當家人終于同意與記者見面，但見面的時間從原來的1個小時縮減到20分鐘。
“盡管大家都是搞民營航空的，但我們都是第一次見面。”春秋航空董事長王正華一開口就贏得了在場諸位當家人會心地一笑：“這次到成都來，一是大家見見面，二是參觀學習我們民營航空的老大哥———鷹聯。”王正華的話簡單明了，“對于民營航空來說，從2005年到2006年這一年時間，出現了很多的問題，也遇到不少的困難，每家公司都有自己獨特的體會和經驗，也有教訓，大家相互交流一下，有助于民營航空的健康發展。”王正華表示，昨天的聚會只是國內這五大民營航空的首次接觸，像這種聚會今后每季度或者半年都會搞一次，聚會的前提條件是大家都要“平等和同等”。
初步協議相互合作
在記者的一再追問下，最近一直處于媒體報道“風口浪尖”之上的鷹聯航空董事長李繼寧首開“金口”，主動談到鷹聯先前的“總裁祝凱的辭職風波”和爾后發生的“資金風波。”
“民營航空作為一個新興產業，在發展的過程中肯定會遇到一系列的問題，出現問題，解決問題。美國西南航還是經過了5年的磨礪才成長起來的，我們鷹聯有心理準備去迎接困難。”李繼寧表示，現在鷹聯的股東已經達成了共識，公司出現的問題也得到妥善處理，現在鷹聯思考最多的還是今后的發展。
對于此次聚會的具體目的，李繼寧略微思考了一下說：“今天我們達成了一個初步協議，今后我們五家公司會在資源、航材、航線和專業技術人員的培養上相互合作和支持，現在民營航空還是處于一個弱勢的狀態，所以我們更要抱成團，互相幫忙，共同努力把民營航空做強。”
