已封關運營近半年的青島保稅物流園區發展勢頭迅猛，中外物流企業爭相進入。
    作為國家“區港聯動”試點的載體，截至目前，青島保稅物流園區共批準項目14個，總投資額2.5億元。據海關統計，今年以來，共受理進出口報關單604票，實現進出區貨運總量3.6萬噸，貨物總值6400萬美元。其中棉花貨運總量居全國保稅物流園區首位。
    青島保稅物流園區規劃面積1平方公里，于2005年11月11日通過國家海關總署等6部委的聯合驗收，2006年1月正式封關運作，是國家8個“區港聯動”試點之一。區內享受保稅區、出口加工區相關政策，是目前國內政策最優惠、開放程度最高的特殊經濟區域。
    園區自今年2月開始運作第一票貨物以來，業務量快速增長，目前，保稅倉儲、貨物分撥、二線結轉、提前申報、集中報關等多項功能已開始發揮。區內倉儲和進出貨物涉及電子、棉紗、不銹鋼卷板、油漆、稀釋料、輪胎等種類。
    據悉，作為海關監管下的特殊區域，青島保稅區加強行政管理力度，積極推進園區開發建設和招商引資，不斷優化和完善園區各項服務設施和配套政策，并會同海關、檢驗檢疫、外匯管理等相關部門，最大限度地簡化通關手續，實行全天候集中查驗，24小時通關。實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”。
    據了解，隨著園區業務的開展，其對經濟腹地的“輻射效應”日益顯現。目前，在園區開展業務的有黑龍江、陜西、上海、江蘇、河北、天津以及濱州、淄博、滕州、煙臺等十多個省內外企業，其中，海信、中集造箱、太平造箱、浦項不銹鋼等國內知名企業，也紛紛選擇物流園區進出口貨物。園區先期建設的8700平方米一號示范倉庫，剛一建成就被賽奧卡、誠業、駿龍、邦達、天宇等國內外物流企業租賃一空。僅賽奧卡物流公司一家，就租用了4000平方米保稅倉庫，存放從中東、歐美等地運來的棉花。正在建設的2號12000平方米的示范庫，預計8月底竣工，現已被多家物流公司提前預訂。
    園區現已與著名的馬士基物流、韓國物流協會、嘉里物流集團等20多家國際知名航運企業、跨國采購中心和第三方物流企業巨頭簽定了意向書。