10月10日上午，市政府召開新聞發布會，通報我市首次開展物流統計核算工作情況，并發布了2006年全市物流業發展指標公報。市政府辦公廳副主任、市政府新聞發言人曹勁松主持發布會，市經委、市統計局、市物流協會有關負責人出席發布會。 
　　國內首次開展物流統計核算工作
　　曹勁松說，本次物流業調查統計及核算工作在國內同類城市中尚屬首例，發布公報在江蘇省轄市中也屬第一家。自今年初，市經委聯合市統計局和市物流協會等部門，按照省經貿委和省統計局的統一部署，制定了我市物流統計核算體系，確定了工作方案。選定我市400余家物流企業、制造企業和批發貿易企業進行統計調查，通過建立數據模型，核算出我市物流業發展的主要指標。經過近半年的工作實施，完成了我市物流業的數據調查和核算工作，并向社會發布。
　　物流統計核算制度的建立，相對客觀地反映了物流運行的基本情況，澄清了社會上一度出現的物流數據混亂的局面。為及時監測、了解物流運行情況和發展趨勢，加強和改善宏觀調控，提供了重要依據。對于引導企業經營，加強物流基礎管理，增強決策的準確性和科學性，推進物流的現代化進程具有重要意義。
　　南京現代物流業發展迅速
　　此次物流統計通過對450家物流、工業和商貿流通企業上報數據的統計以及相關數據的采集，經專家核算論證。市經委副主任張新平通報了這一數據：
　　社會物流總額：2006年，全市社會物流總額為8613.60億元，比上年增長16.5％，占全省15.2％。從物流總額的構成來看，主要有：工業品物流總額比重大、增幅高，達到4662.33億元，比上年增長17.0％，占社會物流總額的54.1％；進口物流總額1129.35億元，增長工0.3％，占社會物流總額的13.1％；農產品物流總額66.02億元，增長6.2％，占社會物流總額的0.8％；外省市商品購進額2740億元，增長18.6％，占社會物流總額的31.8％。
　　社會物流總費用：全市社會物流總費用476.07億元，比上年增長12.l％，占全省12.8％。社會物流總費用與GDP的比率為17.2％。物流總費用的構成為：運輸費用274.62億元，比上年增長工10.4％，占社會物流總費用的57.7％，占全省13.6％。保管費用142.43億元，比上年增長16.6％，占社會物流總費用的29.9％，占全省11.7％。管理費用59.02億元，比上年增長10.3％，占社會物流總費用的12.4％，占全省12.2％。
　　物流業增加值：全市物流業實現增加值209．85億元，比上年增長12.9％，占全省15.42％，占全市服務業增加值的15.9％。
　　張新平說，從此次統計調查情況來看，我市物流業發展存在三個特點，首先是現代物流業務發展迅速，業務收入增長較快，物流業增加值已超過200億元，占到我市服務業比重接近六分之一，而且也占到全省比例的15.4％。隨著我市物流基礎設施投入使用和物流企業的引進，這兩個數據也將迅速提高。其次是制造業和現代服務業對物流業發展呈現雙推動特征。物流總額的增長速度保持了與制造業和服務業的同步，達16.5％。最后是物流費用占GDP的比例呈下降趨勢。2006年為17.2％，而制造業物流外包呈上升趨勢，這也說明物流效率在提高，物流公司業務規模在擴大。
　　推進物流業發展打造國際航運物流中心
　　張新平強調說，我市物流業發展也存在一些問題：全市物流總額占全省比例還不夠高，與我市建設長江國際航運物流中心和全省現代服務業中心的目標還有差距；物流總費用占GDP比例還有進一步下降的空間，這也反映了我市經濟結構偏“重”的現狀；物流業增加值占全省和全市服務業增加值的比重還偏小；物流企業中第三方物流及更高級的物流業態比重還嚴重偏少，提升社會物流效率還有較大的空間；制造業和物流業的聯動發展的對接程度還不夠高，等等。
　　張新平介紹說，今后我市物流業發展工作將緊緊圍繞打造國際航運物流中心和長三角先進制造業中心這一目標，以“培育第三方物流企業、建設特色物流基地、推進制造業物流外包”為工作抓手，重點建設龍潭港保稅物流基地、王家灣物流基地、幕燕物流基地等一批重點物流中心，推動我市物流產業發展，在物流業與制造業的聯動發展上取得突破。并且通過資源整合，構建“IT供應鏈物流交易平臺”、“化工交易物流信息平臺”和“鋼材物流交易平臺”三大公共信息平臺。通過信息平臺，將制造商、供應商以及貨主、用戶聯結起來，實現物流各個環節的全過程管理。最后還要建立全市物流業統計監測制度。市經委、市統計局將以此次物流統計核算為起點，建立全市物流業統計監測制度，定期向社會公布物流業發展情況。市統計局有關負責人介紹說，目前的統計報告是一年一次，以后將過度到半年發布一次。