據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》15日?qǐng)?bào)道，根據(jù)15日市場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)，世界航運(yùn)衍生品投資市場(chǎng)的總值已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1500億美元，較去年增長(zhǎng)了200％。近一段時(shí)間以來(lái)，越來(lái)越多的銀行和對(duì)沖基金經(jīng)理轉(zhuǎn)向這一新的投資領(lǐng)域賺取利潤(rùn)。 　　航運(yùn)衍生品作為一種船商（承運(yùn)人）與貨主（托運(yùn)人）之間的遠(yuǎn)期合約，曾經(jīng)是鎖定未來(lái)航運(yùn)費(fèi)用的一種手段，現(xiàn)在則成為銀行和對(duì)沖基金對(duì)賭未來(lái)市場(chǎng)方向的新投機(jī)工具。
　　報(bào)道說(shuō)，與其他衍生品因流動(dòng)性緊縮而備受市場(chǎng)冷落的情形截然相反，航運(yùn)衍生品交易目前正在經(jīng)歷一次蓬勃的發(fā)展。這主要得益于中國(guó)制造業(yè)的繁榮，使得中國(guó)需要大量船舶從巴西和澳大利亞等地進(jìn)口大宗商品，進(jìn)而推動(dòng)了航運(yùn)衍生品市場(chǎng)的擴(kuò)張。