主管部門搭臺，為企業傳經送寶。10 月16日，蘭州交通物流發展與創新論壇隆重召開，主辦者市公路運輸管理處和蘭州市交通物流協會邀請了中國物流與采購聯合會副會長戴定一、國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴等物流專家。  　　據悉，作為行業管理部門，市運管處為進一步促進蘭州交通物流業又好又快地發展，積極推動其走上規范化、規模化、可持續發展的路子，采取了一系列積極措施引導交通物流企業科學發展，其中包括出臺《關于加快現代交通物流發展的8條優惠措施》。這次論壇是為了充分集中蘭州市交通物流行業以及社會各界的智慧力量，在進行市場調研、思考、分析的基礎上，拿出探索性強、有實踐意義的論文和觀點，切實促進我市交通物流業又好又快的發展。同時，論壇又為我市交通物流企業的經營管理者提供了一次難得的與專家、同行、行業管理部門面對面學習和交流的機會。 
　　●經過多年培育，蘭州交通物流進入發展關鍵時期 
　　蘭州具有發展交通物流業得天獨厚的區位優勢，具備發展成為國家級物流節點城市的客觀條件。經過多年的培育，目前，全市擁有交通物流企業250余戶，已建成大型貨運站（場）18個，總投資1．95億元，在城關、七里河形成了各具特色的大型交通物流園區的雛形。至此，蘭州交通物流業進入了初始發展的關鍵時期。而且，隨著蘭州區域性中心城市建設步伐的加快，以及“建運并舉、提速中部”交通發展戰略的有效實施，為蘭州交通物流業的發展提供了前所未有的機遇。 
　　但是，蘭州交通物流企業普遍存在規模小、空間分布散、物流功能單一、科技含量低、運作管理不夠科學等問題，均難以發揮規模效益和集聚效應，對于降低企業物流成本和社會物流成本的效能未完全顯現。相對滯后的物流經營管理模式，在一定程度上阻礙了強勁的發展勢頭。 
　　●專家：現代物流要做好整合、外包和信息化三件事 
　　在會上，中國物流與采購聯合會副會長、碩士研究生、高級經濟師戴定一和國家發改委綜合運輸研究所副所長、物流專家汪鳴，分別就“現代物流與公路貨運”和“道路運輸向現代物流轉型與相關管理及政策問題”兩個方面，從專業的角度進行了深入淺出的精辟分析。蘭州各交通物流企業也積極參與，報送研討論文58篇，這些論文是企業經營實踐的總結和提煉，部分論文在會上交流探討，提出的一些問題，值得認真思考和加以解決。 
　　戴定一說，雖然中國物流產業已達到一定規模，并存在巨大的增長空間，但產業整體尚處在起步階段，缺乏專業的物流人才。他指出，整合、物流外包和信息化是現代物流首先要做的三件事。其中，物流外包，指把自己不擅長的業務外包，強調了細化和專業化的分工，這也是他提倡的公路物流發展方向。 
　　汪鳴副所長從以下幾方面進行了詳細的講解，一是現代物流的發展現狀、特點與發展趨勢；二是現代物流的管理與經營；三是我國道路運輸存在的問題和可能的解決途徑；四是第三方物流的發展情況；五是現代物流對貨物運輸的要求；六是現代道路運輸發展的國際趨勢；七是道路運輸如何適應現代物流發展等問題。 
　　●主管部門：用三四年培育蘭州現代交通物流市場 
　　“貨到蘭州要活！”市運管處林森榮處長說，這是市運管處和蘭州市交通物流協會對交通物流業提出的一個基本的要求，這也是今后物流業發展的明確目標。貨到蘭州要活——就是說，作為中心城市，來自各地的貨物或者發往各地的貨物，在通過蘭州集散時，要快速、安全、便捷，形成快速的信息流、資金流，要能最大限度地滿足客戶需求。只有這樣，蘭州的物流企業才能活。 
　　林森榮說，交通物流企業和行業管理部門都有責任把蘭州的物流打造成品牌。企業要重視學習培訓，重視人力資源的培養，要明確發展方向，要勇于改革發展。行業管理部門，要把交通物流定位在建設綜合道路貨物運輸樞紐的思路上，積極打造蘭州道路貨物運輸振興的新支點。 
　　據介紹，市運管處在深入調研的的基礎上，已經制定了《蘭州市交通物流發展規劃》。主體方案是：通過結構性調整六條策略，逐步優化交通物流發展環境；采取基礎設施建設三項舉措，扶持交通物流園區做大做強；實施行業源泉管理六大戰略，引導交通物流企業科學發展，力爭利用3—4年時間，培育規模化、集約化、科學合理的蘭州交通物流市場。