中國(guó)出口企業(yè)未來(lái)面臨的最大威脅是人民幣升值的單邊預(yù)期，該預(yù)期會(huì)刺激游資入境，威脅國(guó)內(nèi)金融穩(wěn)定，使出口為導(dǎo)向的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)空間被進(jìn)一步壓縮，因此，企業(yè)必須抓住機(jī)遇，大力提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。 　　據(jù)新華社10月8日?qǐng)?bào)道，自2005年7月實(shí)施匯率改革以來(lái)，中國(guó)的貿(mào)易順差不斷創(chuàng)出新高，經(jīng)濟(jì)學(xué)教科書中有關(guān)本幣升值抑制企業(yè)出口的經(jīng)典理論對(duì)中國(guó)似乎毫不適用。
　　中國(guó)最大的私營(yíng)摩托車制造商重慶力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善認(rèn)為，人民幣升值對(duì)出口企業(yè)的壓力從來(lái)就沒(méi)有減輕過(guò)，“它對(duì)企業(yè)的影響巨大，代價(jià)很高�！�
　　尹明善自1992年創(chuàng)辦重慶力帆，2006年，實(shí)現(xiàn)出口3.18億美元，扣除進(jìn)口，創(chuàng)造順差2.5億美元。由于人民幣匯率對(duì)美元去年累計(jì)升值4%，尹明善在2006年底把外匯結(jié)算成人民幣時(shí)，純利潤(rùn)縮水7,800萬(wàn)元。
　　中國(guó)摩托車商會(huì)透露，到2007年8月，人民幣匯率對(duì)美元累計(jì)升值超過(guò)9%達(dá)到7.57元兌換1美元時(shí)，中國(guó)已有五家摩托車企業(yè)關(guān)門倒閉。尹明善預(yù)計(jì)，力帆2007年的摩托車出口增速會(huì)比2006年的30%放緩15%左右。
　　然而，中國(guó)很多出口企業(yè)對(duì)匯率改革或人民幣升值并不怨恨，而是努力接受挑戰(zhàn)，通過(guò)成本控制、技術(shù)革新等一切可能的措施減小匯兌風(fēng)險(xiǎn)。
　　2007年上半年，中國(guó)出口比2006年同期增加了27.6%，達(dá)到5,467億美元，貿(mào)易順差比2006年同期增加83%，達(dá)到1,125億美元。