現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉。青島是我國重要的沿海開放城市和經濟中心城市之一，在山東乃至全國的對外開放中都占有重要地位。而構建國際性、區域性現代化物流中心，則是青島市實施經濟國際化戰略的關鍵一環，是建設北方航運中心和港口貿易的可靠支撐。因此，青島需要建立一批現代化的物流中心，以適應經濟發展的要求。
　　即墨市南泉鎮區位優越，交通便利，周邊產業群密集，根據青島市城市總體規劃，將該區規劃為工業和倉儲區，在該處建設倉儲物流中心符合城市總體規劃。
　　一、在南泉建設物流項目是即墨市及青島經濟發展的需要。新興的物流系統將促進傳統儲運的發展。現代物流企業的建立，能夠更新青島市傳統的倉儲、運輸服務方式，提高管理水平和技術水平，以合理、高效、流暢的通道解決新的物流需求，并將帶動制造加工業、零售業等行業以及電子商務的發展，促使地區經濟進入良性循環，成為新的增長點。南泉物流項目可以充分發揮港路聯合、路路聯合區域優勢，推動物流業的發展，對即墨市及青島的經濟發展起到促進作用。
　　二、南泉物流項目的建設是生產企業和商業機構發展的需要。南泉鎮周邊產業群密集。對于生產企業來說，從某種意義上講，流通對生產起一種決定作用，已經逐漸成為企業生產經營的重要組成部分，所以企業為了增強自己在服務及時、產品及時、信息及時、決策及時等方面的核心能力，集中精力強化主業、降低成本，需要將一部分或全部物流活動委托給外部的專業物流企業來完成。現代物流中在促進生產企業降低成本，提高經濟效益的同時，調整企業傳統的“大而全、小而全”的經營組織模式，也有利于生產企業提高核心競爭能力。南泉物流項目可以從供應鏈管理和物流方面為其提供服務，解決其當前問題。
　　三、南泉物流項目的建設是國內外經濟合作的需要。為了適應市場的需要，北京、上海、天津、廣州、深圳等幾大城市也都在建設基于本地區輻射到全國乃至全球的“物流中心”，而且一些國內的企業也加入了國外跨國企業的供應鏈聯盟，在青島建設同類型的“物流中心”，將有利于全國物流網絡的構建。
　　四、南泉鎮位于即墨市西端，在青島市區西北，與城陽區交界，系青島近郊。南泉鎮引進的第一個物流項目是青島閩龍鋼材交易市場，該項目是由無錫龍盤鋼鐵有限公司與青島金世紀實業有限公司共同投資組建，項目總投資24億元，是唯一經青島市政府審批的特大型鋼材交易市場，項目建成后可吸納經營業戶400多家，年可實現交易額70億元－80億元，實現稅收2000多萬元；二期工程計劃明年下半年開工建設，市場經營業戶將達到800多家，年交易額將達到200億元。市場配套之一的年吞吐量達500萬噸的鐵路專用線業已接近竣工。另外，青島金世紀實業有限公司正洽談建設1萬平方米標準倉庫，專門為海爾、海信、青啤倉儲裝運貨物的項目，并且正在與鐵道部中鐵行包快運有限公司洽談在此設立鐵道部行包專列業務。南泉物流業的發展不僅會大大帶動地方經濟的發展，提高即墨的知名度，更將為青島經濟的進一步騰飛提供強有力的后勤支援。