昨日，DHL快遞亞太區CEO唐睿德（右）和上海機場集團董事長吳念祖（左）共同簽署DHL在浦東機場建設北亞樞紐轉運中心的協議 CFP圖
昨日，上海機場集團與國際快遞、物流巨頭DHL宣布，DHL將投資1.75億美元（約13億元人民幣），在上海浦東國際機場建設北亞樞紐轉運中心，浦東機場將成為全球第一個擁有UPS和DHL兩家物流巨頭國際轉運中心的機場。
助力上海航空樞紐建設
上海機場集團董事長吳念祖昨天表示，DHL進駐浦東機場，顯示了上海在全球航空網絡中擁有不可替代的重要地位，“這能促進上海‘四個中心’特別是航運中心的建設，能提升上海城市服務功能，對增強長三角區域和全國經濟發展的服務能力也具有十分重要的現實意義和戰略意義。”
據吳念祖介紹，按照2004年制定的《上海航空樞紐戰略規劃》，上海航空樞紐的突出功能是“國際貨運樞紐”。
“目前，浦東機場全貨機停機位有18個，隨著今年年底第三跑道建成后，西貨運區將投入使用，全貨機位將再增加38個，完全可以滿足DHL、UPS及其他基地航空公司未來發展的機位需求。”吳念祖介紹道，“浦東機場西貨運區工程是打造上海航空貨運樞紐的核心項目，共有8個地塊，其中1-3號地塊規劃為公共貨站用地，4-6號地塊為基地貨站用地，7-8號地塊分別為UPS和DHL的樞紐設施用地。”
在DHL之前，美國聯邦包裹公司（UPS）已經在今年4月與上海機場集團簽約，將在上海浦東機場建立UPS國際航空轉運中心，計劃2008年正式運營。兩大航空物流公司的國際轉運中心落戶一個機場，此前尚無先例。
資料顯示，2006年浦東機場貨郵吞吐量為216.8萬噸，在世界機場中排名第六。吳念祖預計，到2010年，浦東機場的年貨郵吞吐量將達到290萬噸，到2015年將達到420萬噸。
DHL在華最大單筆投資
據介紹，DHL北亞轉運樞紐是至今DHL在華最大單筆投資項目，一期總占地面積達到8.8萬平方米。其中，面積5.5萬平方米的主體設施位于上海浦東機場即將建成的第三跑道西側貨運區附近。該項目將于明年動工，2010年下半年完成建設。
“建成后的轉運樞紐將進一步完善DHL亞太區的運輸網絡布局。”DHL大中華地區總裁許克威說，“浦東的北亞運轉樞紐將集合位于中國香港、泰國曼谷、韓國仁川、新加坡、澳大利亞悉尼的樞紐，從而把遍布亞太地區的50個DHL口岸緊密地聯系在一起，構成DHL貫穿亞洲及太平洋地區的戰略版圖。”
22選1敲定上海
早在2006年，DHL就曾宣布，要投資數億歐元建立北亞樞紐轉運中心。在一年多內，DHL走遍了北亞地區130多家機場，并挑選出22個城市作為重點考察目標，最后鎖定了上海和首爾兩大城市。
DHL快遞亞太區CEO唐睿德告訴早報記者，最終敲定上海，是因為上海的地理位置和浦東機場硬件水平，“上海市政府正著力將上海打造成世界經濟、金融、貿易和航運中心，上海機場集團也力爭將浦東國際機場建成國際客貨運輸綜合發展的航空樞紐，DHL對政府和機場集團的規劃很有信心。”
唐睿德稱，此次北亞樞紐轉運中心的建設是迄今為止DHL在華最大的單筆投資項目，至此，DHL在大中華區的累計投資總額達到13億美元。
