中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會負責人10月31日對本報表示，08年鐵礦石漲價50%是幾乎不可能的。上述鋼協(xié)負責人剛剛參加完在大連舉辦的“中國鋼鐵原材料國際研討會”回京，該會議被外界視為是即將開始的2008年鐵礦石談判的一次“預談”。中國負責08年鐵礦石談判的代表寶鋼和其談判對手——三大礦山巨頭均出席上述會議，并發(fā)表吹風講話。
　　此前有消息稱，礦山巨頭必和必拓和力拓計劃將2008年鐵礦石合同價格上漲50%。中國鋼協(xié)的上述負責人暗示說，50%的漲幅已經遠遠超過了中國鋼鐵企業(yè)的承受底線，因為目前中國鋼鐵企業(yè)的利潤已經大幅下降，而且面臨著成本壓力。
　　業(yè)內專家警告說，如果中國接受了鐵礦石價格上漲50%的條件，將至少導致國內大部分鋼材的漲價達到10%，而這將直接影響到中國汽車、電器和建筑業(yè)等下游產業(yè)。專家稱，原材料價格的大幅上漲是目前中國政府最不希望看到的。
　　目前國內國際市場鐵礦石價格均保持高價位運行。今年1-9月我國進口鐵礦石平均到岸價79.72美元/噸，比去年同期上漲27.06%，呈逐月上漲態(tài)勢。其中9月份平均到岸價達到91.11美元/噸，比1月份上漲31.95%。
　　在國際市場鐵礦石價格不斷上漲的帶動下，國內市場鐵礦石價格也逐月上漲，大中型鋼鐵企業(yè)國產礦平均到廠采購成本9月份達到906.16元/噸，比去年同期上漲63.58%，比今年1月份上漲49.04%。
　　中國鋼協(xié)上述負責人表示，國際鐵礦石到岸價上漲的原因主要是即期合同海運費大幅上漲。
　　10月16日即期合同巴西至中國港口運價達88.292美元/噸，西澳至中國港口38.114美元/噸。上述負責人稱，這種超常漲價的情況是不正常的，也是不合理的。
　　中國鋼協(xié)上述負責人認為，由于石油價格、折舊費用、人工成本增加，加上美元貶值等因素，干散貨海運費適度上漲是必要的、可以理解的。但是，目前出現的超常漲價是不合理的，對鋼鐵企業(yè)、礦山企業(yè)雙方均造成了損失，應當共同采取措施，應對海運費的超常上漲。
　　中國鋼協(xié)發(fā)布信息顯示，今年1-9月全國大中型礦山生產鐵礦石原礦(低品位，下同)50546.55萬噸，同比增長22.9%。全年預計生產鐵礦石原礦7.05億噸左右，加上地方中小礦山全年原礦產量預計1億噸左右，2007年鐵礦石原礦總量8.05億噸左右，比2006年增長15.5%。
　　今年1-9月我國進口鐵礦石28403.43萬噸，同比增長14.94%。中國鋼協(xié)預計2007年中國進口鐵礦石總量為3.7億噸左右，比2006年增加4400萬噸左右，增長14.2%。