中國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最大的國家。繼2005年中國內地新增
南京、
蘇州兩個億噸港口后，今年中國再次新增兩個億噸港口。截至2006年末，中國內地億噸大港已增至12個。山東
日照港(7.78,0.03,0.39%)和江蘇
南通港先后成為中國內地第11、12個億噸大港。05年，中國內地已擁有
上海、
寧波、
廣州、
天津、
深圳、
青島、
秦皇島、
大連、南京、蘇州10個億噸港口；今后一段時間到“十一五”末，我國港口建設經營仍將保持大規模高速增長態勢，我國正迎來港口發展的黃金期。此外，新華社消息：今后一段時間到“十一五”末，我國港口建設經營仍將保持大規模高速增長態勢，我國正迎來港口發展的黃金期。我國港口正面臨三大發展機遇：
第一，世界經濟格局和產業布局正處于調整期，我國已經抓住了世界產業轉移的重大機遇，并因此催生了眾多原材料和產成品的運輸，直接推動了港口外貿吞吐量特別是集裝箱業務的高速增長。
第二，我國仍然是世界上增長最快的經濟體之一。隨著國家宏觀調控漸入佳境，“十一五”期間我國經濟將朝著又好又快方向發展，從而為港口發展營造了良好的宏觀環境。
第三，隨著科技發展和科技進步，港口智能化設備不斷升級，港口配套設施的更新換代正在加速，提升港口的綜合服務能力的呼聲越來越高，科技將成為港口發展重要的驅動力。
