雖然從10月1日起，中國大豆（4251,21,0.50%）進口關(guān)稅稅率從原來的3%下調(diào)至1%，但是中國進口大豆的成本并沒有因此下降，在芝加哥商品交易所（cbot）大豆期價、大豆出口國大豆現(xiàn)貨升水以及國際航運費聯(lián)袂上漲的情況下，中國大豆進口成本反而進一步上升。 　　如果按照周一cbot大豆期價點價進口11月到港的巴西大豆，成本將達到4510元/噸，這將是有史以來最高的大豆進口成本。相對于巴西大豆，中國進口美國大豆則要“便宜”150元/噸，這是因為美國大豆現(xiàn)貨升水低于巴西，而從美國進口大豆的航運費也因為路程相對較短而少一些。 
　　中國國慶以來，cbot大豆期價展開了寬幅震蕩行情，期價從990美分/蒲式耳跌至930美分/蒲式耳，而后又回升至周一的990美分/蒲式耳。在期價大跌大漲的過程中，美國和巴西的大豆現(xiàn)貨升水以及國際航運費卻沒有停止上漲的步伐。
　　周一，美國大豆現(xiàn)貨升水為57美分/蒲式耳，而10月1日為49美分/蒲式耳；周一，巴西大豆現(xiàn)貨升水為90美分/蒲式耳，而10月1日僅45美分/蒲式耳，兩個多星期的時間內(nèi)現(xiàn)貨升水漲了1倍。
　　中國國慶期間，從美國和巴西到中國港口的航運費為每噸104美元和112美元，周一已經(jīng)漲至每噸115美元和121.5美元。
　　大豆進口成本的不斷上升，對國內(nèi)大豆市場提供了強勁的支撐，昨日，大連商品交易所大豆期貨主力0805合約上漲21元/噸，報4251元/噸，盤中最高4269元/噸，創(chuàng)出該合約上市以來的歷史新高。