前三季度全國社會物流總額達53.7萬億，同比增長25.5%，比上年同期加快1.8個百分點 
　　國家發改委經濟運行局日前發布數據顯示，今年前三季度，我國物流業持續平穩快速發展，呈現出物流需求規模擴大，物流增加值增長較快，社會物流總費用占GDP的比例有所降低，物流基礎設施條件繼續改善，配送、流通加工、包裝、信息及相關服務等現代物流業務快速發展的良好態勢。物流供求狀況保持相對寬松，基本與國民經濟發展相適應。
　　物流需求規模擴大
　　今年前三季度，全國社會物流總額達53.7萬億元，同比增長25.5%，比上年同期加快1.8個百分點。物流總額與國內生產總值相比的物流需求系數為3.2，即我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持。我國物流需求系數一直呈上升趨勢，“八五”時期平均為1.6，“九五”時期平均為1.7，“十五”時期平均為2.2，2006年為2.8，表明隨著我國工業化、城鎮化、國際化、市場化進程的加快發展，對于現代物流發展的依賴程度越來越高。
　　物流需求規模擴大，為國民經濟發展提供了基礎保障，特別是對工業生產、固定資產投資、進出口貿易三大需求增長的推動更為明顯。今年前三季度，國內生產總值同比增長11.5%，比上年同期加快0.7個百分點；工業增加值同比增長18.5%，比上年同期加快1.3個百分點；全社會固定資產投資和進出口總額雖然增速比上年同期有所回落，但依然保持較快增長，同比分別增長25.7%和23.5%。
　　國民經濟的平穩快速發展，又促進了物流業的迅速發展。在前三季度社會物流總額中，工業品物流總額46.98萬億元，同比增長27.2%，占社會物流總額的比重為87.5%，繼續成為帶動社會物流總額增長的主要因素。進口物流總額5.3萬億元, 同比增長13.9%。農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額分別增長16.9%、17.6%和15.5%。
　　從物流實物量增長情況看，前三季度我國完成貨運量161.8億噸，同比增長11.7%，比上年同期加快2.4個百分點。完成貨運周轉量72742億噸公里，同比增長16.4%，比上年同期加快6.1個百分點。
　　今年前三季度，物流業增加值完成11311億元，同比增長17.6%，比上年同期加快3.4個百分點，占服務業全部增加值的17.6%，比上年同期提高0.5個百分點。其中，交通運輸業完成8357億元,同比增長16.6%；倉儲業完成539億元,同比增長18.3%；貿易業完成1343億元,同比增長16.5%，郵政業完成150億元,同比增長15.2%；配送、加工和包裝業完成867億元，同比增長31.3%，比平均增幅高出13.7個百分點，表明我國配送、加工等現代物流業務正加速發展。
　　物流固定資產投資增長加速
　　今年前三季度，我國社會物流總費用為30283億元，同比增長15.4%，呈繼續擴大態勢。但社會物流總費用占GDP的比例則由去年同期的18.5%降為18.2%，降低0.3個百分點。在物流需求規模增長明顯快于GDP增長的情況下，社會物流總費用占GDP的比例逐漸降低，表明我國物流業的運行質量進一步提高。
　　從今年前三季度社會物流總費用的構成看，運輸費用為16322億元，占社會物流總費用的比重為53.9%，同比增長14.8%。保管費用為10180億元，占社會物流總費用的比重為33.6%，同比增長19.3%。管理費用為3781億元，同比增長8.6%。
　　今年前三季度，保管費用同比增幅繼續快于整個社會物流總費用的平均增長水平，究其原因主要是保管環節中的配送、流通加工、包裝、信息及相關服務等現代物流業務呈加快發展態勢。其中，配送費用457億元,同比增長36.7%，占保管費用的比重為4.5%；流通加工費用1970億元,同比增長28.7%，占保管費用的比重為19.4%；包裝費用435億元,同比增長37.3%，占保管費用的比重為4.3%；信息及相關服務費用34億元,同比增長34.2%,占保管費用的比重為0.3%。
　　今年前三季度，國內物流相關行業固定資產投資額為9430億元，同比增長18.8%。從投資構成看，交通運輸業投資額7158億元，同比增長13.3%，占物流相關行業固定資產總投資的75.9%。倉儲業固定資產投資額為488億元，同比增長62.7%；貿易業固定資產投資額為1710億元，同比增長31.5%；配送、流通加工、包裝業固定資產投資額為52億元，同比增長31.3%，郵政業固定資產投資額為20億元，同比增長9.5%。
　　隨著投資的快速增長，物流業基礎設施條件繼續得到改善，物流業可持續發展能力得到增強。今年前三季度全國交通基礎設施建設突出了公路運輸大通道、農村公路、沿海港口和內河水運四個重點。“五縱七橫”國道主干線建設項目進展順利，預計年底可基本建成；西部開發8條省際公路通道已建成74.4%，國家高速公路網已建成41.2%；沿海港口煤、油、礦、箱四大貨種專業化碼頭建設和以長江黃金水道為重點的內河航道整治工程不斷推進。