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　　新華報業網訊 徐州司機王師傅開著載貨35噸的大貨車，跑徐州至蘇南這條線已經10年了。過去，他常常放空車跑單趟，因為配一車貨往往要花好長時間，他等不起。如今，他只要中途去泗洪轉一圈，很快就能尋找到合適的貨源滿載而歸。問他為什么，他竟說出一個順口溜："蘇皖邊界，物流泗洪；泗洪泗洪，物流興隆！"
　　打造蘇皖邊界物流中心，是泗洪審時度勢確定的發展目標，也是泗洪快速崛起的生動寫照。
　　人氣鼎沸的城市
　　螃蟹之鄉、名酒之都、省際商埠、旅游新區，提起泗洪，總有一連串讓人翹起拇指的名號。但如今，當人們談論起泗洪的時候，"蘇皖邊界工貿旅游城市和物流中心"的名片格外顯眼。這是歷史賦予泗洪的特色定位，更是當代泗洪發展所瞄準的目標定位。南京和徐州兩大都市圈的交叉輻射，蘇北和皖北兩大后發地區的交相拱衛，促使泗洪產生了建設區域性物流中心的夢想。泗洪縣"十一五"規劃明確載入這樣的奮斗目標：集中力量建設一座30萬人口、30平方公里，園林式、生態型、可持續發展的現代化工貿旅游城市，把泗洪打造成蘇皖邊界物流中心……
　　而紡織之都和職教名城也在緊張建設之中。所有這些都成為泗洪吸引外界的"魔石"，讓泗洪變成了一座人氣鼎沸的城市。
　　如今，泗洪開始出現了一個現象，蘇北、皖北的物流企業往往都會到泗洪來配貨運輸。安徽泗縣的李師傅告訴記者，現在，泗縣的物流企業老板喜歡往泗洪跑，到泗洪不僅是可以休閑、購物、娛樂，更重要的是總能找到"活"。
　　三大商圈的磁場效應
　　泗洪地處江蘇、安徽交界之處，寧宿徐高速公路、徐寧公路縱橫交錯穿境而過，另有淮河、洪澤湖水運的不斷發展，泗洪基本形成了以公路運輸為主，水路運輸為輔的交通運輸體系，正朝著蘇皖邊界物流中心的方向發展。逐步建成"對接長三角，輻射蘇皖邊"的現代物流中心。
　　發展物流業，載體是基礎。為了打造蘇皖邊界物流中心，泗洪縣突出"拉開框架、開發新區、改造老城、完善功能、提升形象"的思路，工業園區、教育園區、商業中心和旅游新區"一城四區"同時并舉，廣泛吸納社會資金、外來資本參與城市開發，運用市場手段，以城興城。目前，縣城框架擴大到52平方公里，建成區面積達28平方公里，城區人口23萬，城市化率達到32%。同時，堅持省級文明城市、生態城市、園林城市、衛生城市、雙擁模范城市"五城同創"，全面提高市民素質和城市文明程度，著力打造既有鮮明地方特色、又有強烈時代氣息的城市形象。
　　如今的泗洪縣城以泗州大街為中軸，從東到西形成了分工合理、極富特色的三大商圈，年實現營業額在百億元以上。東部商圈以時代超市新店和四星級大酒店為龍頭，帶動兩個大型商業步行街、東盛大都會、汴河商苑發展。
　　中部商圈以時代超市主店、泗洪商場和三大商業銀行為核心，拉動周圍眾多的多功能商業單元，形成了融餐飲、休閑、購物、金融等服務業為一體的商業中心。西部商圈處于縣長途汽車站和寧宿徐高速公路入口交匯區，以商貿廣場、圣馬可購物廣場為兩極，以建材、農資、農機三大專業市場為主體，集商業、休閑、娛樂等功能于一體，直接輻射皖東北的兩市六縣。幾大商圈的功能不斷完善，進一步鞏固了泗洪作為蘇皖邊界重要物流中心的地位。
　　快速發展的物流企業
　　在泗洪構建物流中心的藍圖之下，一大批物流企業應運而生。泗洪友緣物流配貨中心總經理金同翠告訴記者，去年以來，泗洪的物流業呈現了井噴的態勢，我們這些物流企業也沾了光，我的公司每天都能配發10車貨物，公司通過中國配貨網發布信息，每天都有安徽、徐州和蘇南等地的聯系電話。而來洪投資非織造材料項目的上海客商郁楊正是看好了泗洪作為蘇皖邊界重要物流中心的影響力，才投資創建騰達物流的。目前，騰達物流已擁有專業運輸車輛200多輛，運力達到5000噸，成為蘇北一流的物流公司。在泗洪縣城的一段徐寧路上，記者看到一段不到300米的地方，竟然云集了20多家的物流企業。許多物流公司的老板都說，如今，泗洪作為蘇皖邊界重要物流中心的地位日益凸現，所以，物流公司的生意都"很不錯"。( 陳曉松 金同闖 許昌亮)