2007中國物流企業信息化推進大會上，中國交通運輸協會常務副會長王德榮提起的一個競標故事給業內人士留下了深刻印象。一家是我國的物流企業，一家是國外的物流企業，兩者在競標同一筆生意時，后者竟以高出前者20％的價格拿到了標的！為什么別人心甘情愿多花20％的資金也要選擇外國物流企業？其根本原因在于，兩個物流企業的信息化水平不一樣，我國物流企業的信息化水平很難滿足發標方的要求，只能看著“肥單”流進別人的口袋。 
　　現代物流泛指原材料、產品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送和信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合性服務。現代物流管理依賴信息系統工具。BarCode（條形碼）、GIS（地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）、ITS（智能交通系統）都是現代信息技術在物流各作業環節中應用的重要標志。然而，即使這一切也還只是現代物流信息化的單點應用階段。在這一階段，信息化技術僅僅被用作個人使用的工具，并未涉及到物流企業的業務流程和多個環節之間的信息交互。
　　較為周全的物流信息化技術的應用，應該是針對整個物流企業的綜合管理，實施企業級的信息系統建設，即物流信息化的綜合管理階段。該階段的信息化建設內容包括各種物流企業專用的倉儲管理系統、運輸信息系統、訂單管理系統、成本結算系統等，在這一階段，第三方物流公司可以跨越部門的信息界限，實現各個部門的數據和信息的互聯互通，同時實現與上下游合作伙伴之間的信息整合，真正實現企業內部和外部的整體協同作業。