時代商報消息 經過一年多的建設，沈北新區已經形成“三橫三縱”路網，這讓沈北新區建設陸港物流中心的優勢得天獨厚。目前，入區物流企業達到17家，總投資額119億元。按照最新規劃，沈北新區物流產業園將著力發展“一節點，一中心，三基地”，即東北地區物流網絡樞紐節點，東北地區物流分撥與采購中心，農產品加工物流基地、工業材料物流基地和物流科教研發培訓基地。而這一重大舉措勢必會給物流行業的求職者帶來更多的機遇。 
　　現在，沈北新區的物流業正在吸引著劉武。
　　在國內，一提起物流，劉武和他的廣州寶供物流企業集團有限公司是怎么也繞不過去的。這個連續三年入選中國企業信息化500強的物流老大，正在為全球500強中近50家大型跨國集團和國內一大批大型制造企業提供物流一體化服務。如今，寶供到沈陽也要大展宏圖了，這對沈陽乃至東北的物流市場都不亞于一枚重磅炸彈。12月16日下午，作為物流行業舉足輕重的傳奇人物——寶供物流企業集團有限公司的董事長劉武在沈陽接受了記者的專訪。
　　沈物流市場有數千億空間
　　記者：為什么要選擇沈陽？您了解的沈陽現階段的物流產業發展是怎樣的。
　　劉武：這是個大物流、大流通的時代，在今后一段時間里，整合社會的、企業內部及企業間的資源，提供一體化的、網絡的、信息驅動的物流服務，締造國內乃至國際領先的第三方物流企業集團將始終是寶供物流努力發展的方向。來沈陽也是水到渠成，沈陽也希望打通一條物流通道，特別是沈陽的設想比較合理，沈陽把營口作為出海口，區位優勢明顯。東北物流中心放在沈陽也與此有關。
　　沈陽的物流產業尚屬萌芽狀態，但是市場需求非常大。經濟中心必然是流通中心，所以沈陽有發展物流的需求基礎。我認為說有幾千個億的市場空間也不為過。
　　記者：聽說寶供已經在沈北新區落戶了。
　　劉武：是的，寶供物流確實已經在沈北新區現代物流產業園落戶，總投資5億元。目前在沈陽有20多家客戶，他們其中大多為世界500強企業。另外，繼12月中旬聯合利華率先入倉后，明年將有三星、LG、安利等多家知名企業入倉。 選址沈陽是我們全國網絡布局的一個節點，我們將成為一個立足東北三省、面向全國、輻射東北亞的現代化農產品綜合物流中心。
　　記者：最后問一個相對私人的問題，請問劉總在多年的創業經歷中有哪些體會。
　　劉武：我的體會就是做事情還是要踏踏實實地去做，專注、專心、堅持地去做，沒有什么事情是做不到的，尤其是物流這一行，其實是一個服務型行業，這一行更是實實在在做出來的，不是說出來，或者策劃出來的。
　　物流人才身價將攀升
　　記者：物流行業太新了，相對應的人才就相對稀少，在物流人才戰略方面，您有怎樣的看法。
　　劉武：對于物流人才我認為,在今后10到15年肯定是供不應求的。因為真正意義上的物流人才非常少,優秀的物流經理人就更稀少了。在上海,一個物流總監甚至比總經理的薪酬還要高出1.6倍。
　　寶供從1997年起每年出資100萬元設立寶供物流獎勵基金，同時在全國的十幾所高校設立了“寶供物流獎學金”，寶供還與清華大學珠海科技園合作，共同創辦物流管理培訓中心，并于2003年起招生，寶供物流博士后流動站也在嘗試之中。同樣，對沈陽來說，物流中心的建立，對物流人才來說更是利好消息。