新華網(wǎng)內(nèi)蒙古頻道1月21日電（記者劉軍）內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路建設(shè)經(jīng)過多年的“沉寂”后，開始進(jìn)入新的投資和建設(shè)規(guī)模高峰期。據(jù)自治區(qū)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組介紹，目前全區(qū)在建鐵路施工總里程達(dá)4456公里。這些項(xiàng)目完成后，內(nèi)蒙古鐵路通車?yán)锍虒⒃鲩L一半以上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)的新跨越，將進(jìn)一步推動資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。   

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)是中國重要的能源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地，長期以來，“運(yùn)輸難”是上述優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要制約因素之一。在建鐵路項(xiàng)目主要分布在資源富集地區(qū)或占全區(qū)經(jīng)濟(jì)總量一半左右的呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市“金三角”地區(qū)。接受記者采訪的有關(guān)專家和地方領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，新的鐵路大建設(shè)將打破“瓶頸”，推動內(nèi)蒙古自治區(qū)的資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺階。

　　記者采訪了解到，2006年，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)共新開工了濱洲鐵路海拉爾至滿洲里新增二線、準(zhǔn)格爾至東勝鐵路二期、大同至包頭鐵路電氣化改造等7個重點(diǎn)項(xiàng)目。新開工項(xiàng)目施工總里程達(dá)1571公里。加上此前開工的項(xiàng)目，全區(qū)共有17個在建鐵路項(xiàng)目，在建鐵路總里程中有新建里程2712公里、擴(kuò)能改造鐵路里程1744公里。另外，2006年內(nèi)蒙古還完成了準(zhǔn)格爾至大同鐵路擴(kuò)能改造、呼和浩特至準(zhǔn)格爾鐵路建設(shè)兩個項(xiàng)目，建成鐵路124公里。

　　據(jù)介紹，2006年全區(qū)鐵路建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資100億元，同比增長178%，其中重點(diǎn)項(xiàng)目完成80億元。隨著新線的建成和相關(guān)鐵路運(yùn)輸部門的挖潛提效，全區(qū)全年完成鐵路貨物發(fā)送量3．3億噸，同比增長18%。（完）