棉花質檢與國際接軌是大勢所趨
2007-12-21 10:05:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
目前,我國棉花質量檢驗體制改革已進入第三年,根據(jù)國家發(fā)改委的要求,經(jīng)儀器化公檢的大包棉花優(yōu)先收儲,優(yōu)先鐵路發(fā)運,對完成改造的加工企業(yè)農(nóng)發(fā)行優(yōu)先提供貸款;從2010年9月開始,國家停止對加工企業(yè)設備更新改造的貸款貼息,停止小包棉花進入期貨和電子撮合市場交易,鐵路部門停止小包棉花運輸,農(nóng)發(fā)行只對積極送檢的加工企業(yè)提供貸款,一律取消未納入規(guī)劃和納入規(guī)劃但未進行更新改造企業(yè)的加工資格。 為深入聽取用戶意見,摸清存在問題,積極穩(wěn)步推進棉花質量檢驗體制改革,12月10日,中國棉紡織行業(yè)協(xié)會召集部分大中型棉紡織企業(yè)與國家發(fā)改委、中國纖維檢驗局等相關部門在京座談。
棉紡企業(yè)支持棉花質檢體制改革。座談會上,河北常山集團、北京紡織控股有限責任公司、保定依棉集團等企業(yè)均表示,棉花質量檢驗體制改革方向是正確的,正在為棉紡企業(yè)逐步接受,且國產(chǎn)棉質量檢驗體制與國際接軌是大勢所趨,棉紡企業(yè)一定會積極支持。這些企業(yè)同時希望,通過棉花質量檢驗體制改革,逐步把實力不強的小軋花廠淘汰出局,整治中間環(huán)節(jié),規(guī)范棉花市場,保證紡織企業(yè)用棉質量。
新體制下棉紡企業(yè)成本增加。新體制實行后,帶來的新問題主要表現(xiàn)在:
1、運輸成本增加。采用大包裝后,由于碼放不便,造成裝運量(包括火車、汽車)減少,運輸費用增加;為適應大包裝棉花,企業(yè)需購置新的搬運工具和設備,也要增加新的投入。
2、質量問題不容忽視。企業(yè)反映,大包棉花短絨含量普遍較高,建議在檢驗指標中增加棉結和短絨等監(jiān)測指標。還有企業(yè)反映,按公檢結果進行結算后,由于含水嚴重超標,造成棉包虧重,給企業(yè)帶來的損失較大,嚴重的30噸棉花虧重高達700公斤之多!
3、“三絲”問題仍然突出。企業(yè)反映,過去認為新疆棉“三絲”控制得不錯,現(xiàn)在也不盡然。企業(yè)要買無“三絲”棉花,每噸價格要高出幾百元。
新的質檢體制需要貿(mào)易方式的同步配套。座談中,大家普遍感到,沿用多年的傳統(tǒng)質檢體制與價格直接掛鉤,便于企業(yè)采購;新的質檢體制如何與傳統(tǒng)的等級棉對接,特別是在貿(mào)易方式上同步配套改革,對用戶來說是十分重要的,希望有關部門積極推進貿(mào)易方式的同步配套改革。
有企業(yè)建議,取消進口配額,放開棉花進口,是積極的措施,對推進棉花質量檢驗體制改革,使用國產(chǎn)大包棉花大有裨益,不妨一試。
還有企業(yè)反映,從配棉角度和棉紡織企業(yè)所用的設備看,大包型棉花更適合清梳聯(lián),不適合小批量、多品種的生產(chǎn)所用的圓盤式開清棉設備,而目前棉紡織企業(yè)使用清梳聯(lián)的比重僅占50%左右。因此,不論從技術上,還是使用習慣上來看,改革都是一個漸進的過程,改革需要逐步推進。