隨著秋季的到來，部分高速公路路段雨、霧天氣頻繁，在這種條件下，駕駛員的視線變差，車輛難于控制，在這樣的天氣里行車，稍有疏忽，即可能導致交通事故的發生。因此，駕駛員掌握在特殊天氣條件下行車的本領，是高速公路安全行車必不可少的一課。 　　感受雨天行車
　　10月11日，天氣陰沉，天空中飄著細密的雨，記者沿連霍高速公路由東向西行駛，車窗外雨點把玻璃掩住，車窗內由于內外溫差，不斷產生霧氣，開空調處理嫌冷，不開空調用自然風和暖風又都無濟于事，打開窗戶，讓涼風吹來，雨水又往車內淋，麻煩確實不少。正在記者一籌莫展，發愁著怎么辦時，旁邊疾馳而過的車輛又飛濺起水滴落在擋風玻璃外面，這時記者只能看清雨刷器掃過的部分。
　　“這種細雨天氣為高速公路安全行車帶來的不利影響是顯而易見的，沒有安全常識的駕駛員和乘客常常以為雨天事故率高主要是指暴風雨天的事故多，而事實則不然。事故恰恰多發生在普通的雨天。這并不是說暴風雨天更利于行車安全，而是在暴風雨條件下，駕駛員都能本能地意識到危險的存在而控制車速，并緊張地握住方向盤。而對普遍雨天沒有足夠的重視，這里面除視線不好，容易分心以外，大家容易認為與晴天沒有什么差別，這正是雨天事故多的真正原因。此外，在干燥路面上，車速增加，輪胎與路面的附著系數幾乎沒有變化。而在潮濕路面上，附著系數則隨速度的增加而急劇變小。機動車在高速公路上高速行駛時，因輪胎與路面間的積水不能排除，產生動力使車輪上浮，輪胎與路面的附著力失去，形成‘水滑’現象。”省高速交警支隊柳林大隊的王副大隊長介紹說。
　　雨天安全行車要點
　　據省高速交警支隊柳林大隊事故民警介紹，雨天引起的交通事故主要有：制動不靈或側滑造成車輛相撞、撞護欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預報和氣候變化，做好雨刷和風窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。因此，雨天安全行車的要點：一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，控制好行駛速度，即使沒有車速預告，也要把車速降低20%左右。要特別注意降雨的附著系數下降至3.0左右，車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑。二是增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。三是避免猛踩制動踏板，以及猛打轉向盤、突然啟動。四是盡量少變更車道、超車。五是小型客車比大型客車、貨運汽車更容易發生水滑現象，車速達每小時80公里時就會產生。駕駛小型客車通過積水路段時，如果感覺到轉動轉向盤時用力變小，可能就是發生側滑現象的信號，此時注意將車速降低。六是遇特大暴雨，不要貿然行駛，應選安全位置把車停好，并開亮示寬燈和尾燈，引起來車的注意。暴雨天氣，在山區、丘陵區高速路段行車還要注意不穩定邊坡的滑塌和山區高填控路段的落石。
　　霧天釀造慘禍頻頻
　　秋天也是多霧的季節，一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空氣對流不暢，水汽由于晝夜溫差，蒸發嚴重，很容易形成團霧天氣。霧天能見度下降，很妨礙駕駛員的視覺。特別是濃霧天氣和團霧條件下，駕駛員的視力將下降更多，影響駕駛員的觀察和判斷，更容易發生交通事故。在高速公路上，由于交通流量大、車速高，因霧而發生的交通事故明顯多于一般道路，濃霧天氣常引發的交通事故是車輛一連串的追尾相撞的惡性事故。例如：1990年2月中旬，在某條高速公路上，因濃霧和路面結冰，發生了一起43輛車追尾相撞的嚴重事故。又如：1992年8月中旬，在某高速公路上，因霧而發生了一起7輛車相撞在一起的事故。在1994年12月7日早上6時～9時，某高速公路124至126公里處，因大霧造成20起事故，導致50輛汽車相撞。霧天除使視距變短外，還有空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差等現象，但對行車影響最大的還是視距變短。霧有濃、薄之分，當視距為300～150米時為薄霧，視距為150～50米時為濃霧，視距為50米以下時為特濃霧。濃霧天氣通常發生在一年之中的11月份至第二年的3月份之間。山區、盆地，空氣不易流通，在春、秋季節或雨天過后也時常有霧氣產生，對行車安全構成很大的威脅。
　　霧天安全行車要點
　　霧天安全行車的要點：一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，即使在薄霧天氣也應根據視距的遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常時的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動及急打轉向盤。在需要降低車速時，先緩緩地放松加速踏板，然后連續輕踩制動踏板數次，以達到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈，既有利自車行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線。三是當視距在200米以下時，行車速度最高不能超過80公里／小時；視距在100米以下時，最高時速不能超過50公里。此外，視距小于10米時，不要貿然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務區或停車場暫避。因霧在高速公路服務區或停車場內休息的車輛，一定要等到視線恢復以后再行進。因為，霧散時經常是時濃時淡，造成行車的速度難以控制，在駛入霧濃的地段易發生事故。所以，既然停在安全的服務區或停車場，就應該等霧散后再行車，不要為搶那么一點點時間而貿然駛入霧中。四是濃霧突然來臨，來不及駛向服務區或停車場時，安全的方法是把車駛進路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，當視距恢復到一定程度后，盡快駛離路肩。