賀登才說，跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)是民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展的重要契機(jī)。根據(jù)調(diào)查，有80％的民營(yíng)物流企業(yè)為跨國(guó)物流公司提供過服務(wù)。而據(jù)記者了解，廣州航空貨運(yùn)排名前列的新邦物流就為DHL在廣東的國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)提供服務(wù)，新邦每年可以獲得接近上千萬元的收益。
    合作聯(lián)盟成為新趨勢(shì)
    賀登才指出，合作聯(lián)盟成為民營(yíng)物流企業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)調(diào)查，大概有四種合作聯(lián)盟方式：
    一是制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)的合作；二是自主開放物流平臺(tái)；三是建立綜合物流服務(wù)平臺(tái)；四是連鎖加盟。
    另外，民營(yíng)物流企業(yè)也開始改制原來的公司制度，引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度，其中有限責(zé)任公司占到72.41％，股份有限公司占17.24％，兩類合計(jì)占89.65％。
    同時(shí)，一些民營(yíng)物流企業(yè)也嘗試在資本市場(chǎng)上謀求融資。宅急送總裁陳平曾經(jīng)對(duì)媒體透露，將對(duì)國(guó)內(nèi)某優(yōu)質(zhì)的國(guó)際貨代企業(yè)以及倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈管理企業(yè)兩家企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)。雖然，收購(gòu)事項(xiàng)的進(jìn)展一直是團(tuán)迷霧，但宅急送有關(guān)人士確認(rèn)，公司會(huì)上市是真的。
    賀登才和陳平都不約而同地指出，融資難是中小物流企業(yè)面臨的問題之一。不過在廣州，民營(yíng)物流企業(yè)的“大哥”寶供物流和南方物流等有名的民營(yíng)物流企業(yè)似乎沒有上市融資的急迫感。
    廣州民企物流發(fā)展良好
    寶供物流的一位賀姓總監(jiān)表示，他們現(xiàn)在資金充裕，上市只是融資渠道中的其中一個(gè)。但另一方面，他又說上市是公司2007年的三大任務(wù)之一。而南方物流總裁官金仙則對(duì)記者表示，今年不考慮上市，“公司沒有需要”。
    處于成長(zhǎng)期的新邦物流是廣州中小型民營(yíng)物流企業(yè)的代表。他們的羅豐總監(jiān)說，目前公司處于良性經(jīng)營(yíng)階段，還沒有考慮上市融資。
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)賀登才在2007年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì)上指出，在剛發(fā)布的2006年中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)物流企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)占14家，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過10億元的有8家，超過20億元的有3家，最高達(dá)50億元。民營(yíng)物流企業(yè)在過去10年內(nèi)超常規(guī)發(fā)展。