在良好的海、陸、空港口的支撐下，加上政府的強力支持，深圳物流企業在發展的高速路上一路狂飆，目前已經有相當多的物流企業在中國物流企業中排得上號，叫得上座。盡管如此，深圳絕大多數物流企業，依然難以突破加快發展的資金瓶頸。
據記者了解，今年深圳有幾家相當不錯的物流企業正在準備上市，還有不少物流企業也在醞釀上市。因此，對上市有關方面知識的了解，成為眾多物流企業的急需，為此記者采訪了有關方面的專家。物流企業上市有良機
深圳市金融顧問協會秘書長李春瑜分析說，當前，深圳物流企業及其他中小企業國內上市正面臨著歷史性的良好機遇。首先，經過股權分置改革、兩法修訂等一系列重大變革后，國內資本市場快速發展，上市公司數量每年大幅度增加。相對比前幾年證券市場環境，目前國內上市門檻已大大降低，企業上市成本也大大減少。其次，近年來深圳市政府不遺余力地支持和推動本土企業上市，出臺了一系列的優惠政策并做了大量的工作，比如《深圳創新型企業成長路線圖資助方案》、《2110工程》等等，為物流企業及其他中小企業創造了非常優越的環境和條件。
國內上市需注意幾點
李春瑜認為準備上市的物流企業必須要認真準備。首先，要對上市有清楚的認識，要掌握最基本的上市常識，比如上市條件、上市前期的準備、上市路徑的選擇等等，這些資本運營的知識對于現代企業家來說是必須掌握的；其次，企業家應善于利用專業的、經驗豐富的中介機構來輔導上市，盡量避免一些不必要的失誤，提升上市效率與成功率；最后，在企業國內或海外上市的選擇上，我認為企業應有一個詳細和周全的考慮，要根據企業的客戶、上市成本、再融資環境等因素綜合選擇。招商證券的一位負責人提醒說，物流企業上市與一般企業上市沒有本質區別，一定要注意財務報表、納稅等方面的合規性。
深圳金融界一位權威人士指出，由本報與市金融顧問協會即將舉辦的“物流企業國內上市總裁培訓班”應該說是非常及時培訓班，很具針對性，是物流企業總裁難得的充電學習的機會。通過本次培訓班，物流企業可以自發地組成一個“上市包”即通過多家具備上市條件的物流企業“捆綁”在一起，然后通過市場招標或其他方式實現降低承銷費、律師費等發行費用，降低成本。
