創建于1995年的寶道國際物流，是經商務部批準擁有國際貨運代理資格的民營企業，目前總部設在上海，其創建人從天津起步以借船出海的方式，經過近十年的成功運營建立了天津、青島、連云港、上海、印尼雅加達五個港口為基地的國際貨運代理服務網絡，員工由創業初的2人 發展到80多人，目前貨運代理的營業額達到2億元人民幣。業務涵蓋了海運、鐵路、公路運輸代理，其中95%的營業額為海運代理，并創建了專業實用的上海航運網、天津航運網、青島航運網、連云港航運網四個網站的公益信息服務平臺，在業界的影響范圍逐步擴大。
    隨著貨代行業的全面解禁，寶道公司將如何應對日益激烈的競爭？記者為此專程采訪了連云港寶道國際物流有限公司總經理袁仁杰。
    多元化服務結碩果
    2005 年底，寶道完成氧化鋁進口接卸70萬噸、氧化鋁保稅代理50萬噸、鐵路發運氧化鋁30萬噸、汽車發運氧化鋁10萬噸、鋁錠出口代理8萬噸、租船業務10萬噸、集裝箱進出口2000標準箱。2005年度在青島、連云港的氧化鋁港口保稅代理的業務量位居中國第一。
    袁仁杰介紹，寶道的攬貨功能在天津、青島的集裝箱代理運營中已經卓有成效，在鋁錠、氧化鋁等金屬礦產品、服裝、化工品的進出口運輸代理業務具有較高的水準，在散雜貨租船業務服務上獲國際上知名的有色金屬貿易商信任，目前已推出"寶道物流"的品牌服務戰略。
    自2002年寶道介入到鋁行業開始，隨著國家西部開發項目的開展，寶道在貨運界的信息優勢對中西部的產品銷售和原材料供應決策的實施，提供了切實可行的信息服務，建立了以客戶需求為準的特色服務系統，使單一產品的物流方案運營得以成功實踐。
    近兩年寶道國際物流內部管理運營采用以客戶的需求為管理模式，大宗貨物代理方案細致到位，通過參與產品在企業的計劃實施，開發運營建立買賣雙方貿易橋梁。特別是對于鋁產品的產業鏈，通過國外的供貨商和國內工廠建立加工貿易的合作，促成買賣雙方和物流方三方共贏。使得業務鞏固并穩步發展，逐步實現了氧化鋁保稅業務量居國內首位的業績。
    除了服務信用和財務信用在業內有極好的口碑，寶道物流在多年的國際貨運代理服務中，積累了豐富的陸海空三位一體的貨運服務經驗。袁仁杰說："我們在上海、天津、青島、連云港的港口建立了服務機構完備的隊伍，并與當地的船公司、港務局裝卸公司、港口貨場、倉庫、鐵路部門、運輸車隊有著長期合作的關系。"
    精細管理提升凝聚力
    寶道物流的核心競爭力在哪里？袁仁杰歸納為以下幾點：
    首先，寶道的服務標準為"貼心"服務。"不僅要完成客戶的委托，還要使客戶感受到我們發自內心虔誠的對待他們的每一項交待。從字面上理解，建立以心的體系方可確保心到心的企業文化的核心與精髓。由于服務行業的特點，往往會因為一句話不得體，使得辛苦攬來的客戶失掉，或者說長期穩定的客戶而丟掉，必然要以抓住客戶的心，贏得客戶的心為宗旨。"
    其次，有強烈的團隊意識。"不同崗位不同專業的員工，對待公司統一的工作能夠主動學習，快速步入角色。對待一筆業務的來龍去脈會涉及到公司的各個相關的業務部和人員，而具體的經辦人員需要到各個環節去實際操作和實踐，給新員工獨立掌握業務操作時間考核段，同時給老員工賦予承擔新員工業務操作的培養與責任。"
    另外，公司的知識信息共享。"師傅有責任和義務無條件的將以接觸和學到的知識，經驗、信息傳給徒弟。員工實施人性化的管理，對企業文化和員工的個性實施期限式的包容，為多元性格的員工能夠統一在一種企業模式下心情愉快地工作創造條件。"
    洞悉行業 找準定位
    袁仁杰認為，2006年是我國物流市場全面開放的第一年，從大環境上國家對發展物流的政策環境更加寬松，而物流業作為現代服務業向生產、建設、商貿等領域的滲透和延伸，是調整經濟結構轉變經濟增長方式的重要內容，社會對物流的質和量的要求越來越高。外國物流巨頭大幅度的搶灘中國物流市場，我國物流面臨國際競爭的壓力，各類物流企業重組整合的規模和范圍將會進一步擴大，優質物流資源將加快向強勢企業集中。國家首先考慮的是培育自主的物流服務品牌，如中遠、中海、中外運、寶供、錦程、山東海豐等，而對于寶道物流除了自身發展外，如何能納入到國家對中小企業扶持中去發展壯大，也是當前的一個考慮。
    多數的物流企業是從國際貨運代理轉軌而來。從1983年僅有中國外運一家國際貨代企業，到2005年商務部最后實行審批制設立的一級國際貨代企業達到近6000家，現在中國貨代物流市場上， 還有一大批沒有取得一級代理資格但實際從事貨代業務的公司和組織，大約有 3 萬多家。據不完全統計，中國的物流企業有30多萬家。
    寶道物流恰是和多數的貨代企業具有較為相同的特征，處在這個同質化行業的中游，面臨不進則退，如何發展卻又抉擇艱難的局面。
    要在強手如林的物流業站穩腳跟，我認為走專一產品物流運營是適合寶道發展壯大的必然選擇，也是中小物流企業在夾縫中求生存的希望所在。" 袁仁杰認為，"寶道已經具備了別的貨代企業在鋁行業客戶服務上所沒有的關系網絡和服務渠道以及國外需求的信息和運作模式，通過國內國外兩個方面客戶渠道，樹立起寶道在鋁行業界的專業物流品牌。在業績的數量上，讓客戶知道用寶道物流方案運作就能使產品獲得增值，這是寶道物流發展的最佳選擇。"
    談及未來2-3年的發展前景，袁仁杰信心滿懷。他說，寶道物流要以品牌戰略為指導，以鋁產品物流為典范，用專業產品物流服務的方案，提升核心競爭力，成為國內最具特色的專一產品物流服務供應商。