———訪深圳市中海物流有限公司總經理李川
   
    七年實現“三級跳”
    每年的8月18日是中海物流的紀念日，但這個日子既不是公司開業的日子，也不是公司大廈竣工的日子。
    日前，當記者帶著這個疑問來到位于福田保稅區的中海物流公司時，該公司總經理李川解釋說：“這是中海物流的前身海福公司簽約第一個客戶的日子！”
    1995年8月18日，日本三井公司將第一批貨物SONY電器KV一2189TC彩色電視機10個40柜存放海福倉。這既是海福公司，也是福田保稅區第一單保稅倉儲業務。“這單業務對海福公司意義非凡，因此公司便把每年的8月18日作為成立紀念日。”李川說。
    據李總介紹，中海物流的發展可分為三個階段，首先是開業至1997年，那是公司的創業期，它的特點是以提供簡單的倉儲為主營服務，以追求收支平衡、滿倉操作為主要目標，是屬于傳統型的倉儲行業。
    中海物流發展的第二階段從1998年到2001年，是企業轉型發展期。由于與IBM的牽手，使中海物流在全國物流行業首家開展高科技產品的國際配送業務，并促使公司完成了從傳統倉儲企業向現代物流企業的嬗變，實現了質的飛躍，構建了中海物流核心競爭力。
    去年以來，中海物流進入其發展的第三階段，即對外拓展期。李總認為，這一階段，中海物流將面臨中國入世后的巨大挑戰，也將進入以投資來帶動公司規模發展的時期。
   
    四流合一
    中海物流與IBM的合作，在全國15家保稅區中率先開辟了在進口保稅、監管環境下從事第三方物流服務的先河。不過，個中真正吸引客戶的，是中海物流在國際精確配送業務上的優勢。
    李總告訴記者，中海物流在繼攜手IBM后，又與日本美能達合作開展物流配送業務。“這些業務的共同特點就是精確配送，而美能達業務的規模之大，精度之高，流程之復雜，均代表了當今國際精確配送的較高水準。”他說。
    為了實現精確配送的國際水平，中海物流在業務中實現了商流、物流、信息流、資金流的四流合一。
    “目前，中海物流面對的境內外供應商達160多家，遍布世界各地。”談到中海物流的商流、物流網絡，李總如是說。據介紹，中海物流除利用自己的硬件和軟件設施以外，還通過與陸路運輸公司及海運、空運貨代建立穩定的合作伙伴關系，使正向物流和反向物流通暢無阻，世界各地物料在到港后24小時內即可送達珠三角工廠生產線上，保證其在零庫存狀態下進行正常生產，同時使不合格原料在規定時間內準確無誤地送達各境內外指定地點。
    “物流未動，信息先行”。為了保證滿足客戶的需求和物流項目的順利進行，中海物流自主開發了“中海2000物流管理信息系統”。該系統的應用，支撐了中海物流數百家客戶，數千家供貨商和數萬種料件的第三方物流服務。
    中海物流處于買方和賣方中間，是買賣雙方完成商流的結點，同時也扮演了一個結算中心的角色。每個作業完畢，依據物流狀況，按照中海物流與工廠以及供應商之間的服務合同，各種費用自動生成，準確無誤。
   
    獨具特色的物流模式
    經過七年的發展，中海物流的配送業務從無到有、從熟悉到成熟，逐步摸索出了一套與國際標準接軌而又符合中國國情的物流運作模式。
    李總介紹說，中海物流探索出的這些模式包括“多對一”、“多對多”、信息系統支撐下的5R服務、物流服務的電子商務化、服務過程的流程化和可視化等。
    以5R服務為例。中海物流承擔著四種物流形式中最困難最復雜的生產型物流服務，這種服務要求必須要在無障礙的信息通信條件下才可以實現。正是在強大的信息支持系統下，中海物流真正實現了5R服務，即在正確的時間，以正確的方式，將正確的貨物，送達正確的地點和正確的客戶。
    物流的首要目標是以低的成本和高效率的服務滿足客戶的需求，中海物流正是在不斷地為接近這一目標而不懈努力。李總告訴記者，中海物流公司所有的物流運作均采用國際慣例，實現全程流程化管理，并不斷根據運行情況實施流程重組和優化。公司的信息系統完整地覆蓋了每一個物流操作流程，客戶的任何一個作業指令都能通過信息系統對指令的操作進行實時跟蹤，客戶也可通過中海物流網完整地了解到整個物流過程，就像客戶自己在進行物流操作一樣，實現了整個物流過程的可視化。
    經過七年多的努力和探索，中海物流已發展成為一個集儲存、運輸、報關、配送、貨代和物流咨詢、軟件開發為一體的綜合性第三方物流企業。
    談到下一步發展目標，李總表示：“面對外資潮涌中國之勢，未來幾年中海物流將以深圳為依托，面向國際、國內市場，使中海物流成為具有服務功能健全，服務網路完善，國內一流、國際知名的物流服務商。”
    中海物流已經摸索出一套與國際標準接軌而又符合中國國情的物流運作模式。