從食品制造業起家的“泰山企業集團”，和臺灣其他一些食品制造業者一樣，經營了自己的連鎖便利商店，為自己的商品提供了一個更好更廣的銷售通路。“泰山企業集團”接手“NIKO MART日光便利商店”后，便將其命名為“福客多商店”，目前已有兩百多家連鎖店。 由“泰山企業集團”投資的“彬泰物流公司”，旗下分成物流與行銷兩部門。除了大園物流中心，還有兩個轉運站及泰山營業所。其中以大園中心的軟硬體設備最具現代化及自動化。目前會計部門仍設在員林，帳戶及訂貨等作業資料以專線傳回臺北與大園。
    彬泰物流的沿革及設備
    彬泰物流公司成立于1987年，資本額2.98億臺幣。在1989年時，特別由集團總裁帶領高級主管到美國、日本參觀考察各地的物流中心。從1990年開始規劃，并展開各項工程、教育訓練的簽約活動，土地、廠房設備、電腦、軟體、工作流程等也都開始運作。1991年時，與IBM合作開發作業軟體。1993年正式設立于大園，啟用至今已歷6年的時間。大園自有車輛與契約車共五十幾部，每日的出貨量約為1000萬臺幣，平均月營業額為2.5億元臺幣，庫存的品項大約6000到7000種。1999年的目標是30億元臺幣。
    大園物流中心的規模，在硬體方面主要是廠房設備和電腦；在軟體方面則可分為自動化、資訊化兩方面；在功能設計上，則有商品保存、配送服務等。
    配送能力
    目前大園物流中心的配送店數為750家，配送對象除了“福客多商店”外，也幫“OK便利商店”、“小豆苗”及零散的單獨店作商品配送工作。配送的品項包括常溫食品、公賣局的商品、日用品等共2300多種，上游供應的廠商有300多家。目前配送的前置時間為24個小時，北部門市在下午3點前訂貨，“彬泰”在次日早上8點開始揀貨，大約8點半開始出車送貨，最后出車時間大約是下午5點，目前暫無實施夜間配送。中南部門市大約是中午12點前訂貨，第二天就能送到中南部的
    轉運中心，從轉運中心再送到門市。
    對于“福客多”門市采取每天到店配送。“OK便利商店”的貨則是調配三次，其他服務對象則依各店需求，有不同的配送次數。配送“福客多”店鋪的車，不會再夾雜其他單獨店的商品，但其他單獨店的商品，則會合在一起配送。軟體設備。
    大園中心的主電腦為IBM，主機設在臺北總公司，平時是通過一條數據專線作聯系。門市的訂貨由EOS傳送到臺北總公司，處理后的資料再傳到大園物流中心。在資訊系統方面，是使用Windows NT為作業平臺，及Exceed物流專業軟體，包括接收門市訂單、對上游廠商的訂貨、對帳、檢貨績效評估、退貨、傳真，當庫存量不足時，電腦還會自動顯示訂貨建議。
    電腦控制的自動倉儲
    在硬體設備方面，一部分是采用委托日本設計的自動倉儲設備。自動倉儲設備屬于整箱出貨區，由電腦連到控制臺，操作機械手臂。自動倉儲區高約14米，共分6層，每層高度1.8米左右，每列的貨架有299個儲位，四列貨架共有1196個棧板儲位。每個棧板都采用1.1米正方的標準規格，有兩臺機械手臂負責存取貨品的工作。所謂的機械手臂，其實只是一塊具有上下左右來回移動功能的鐵板。機械手臂的動作完全由電腦控制，在進貨時，電腦會自動紀錄該品項存放的儲位及時間；出貨時事先由控制中心將商品品項及總出貨數量輸入電腦，電腦會自動選取該品項最先存入的棧板位置，列印出該品項的出貨儲位清單。工作人員出貨時，將該儲位的電腦代號輸入機械手臂前的電腦，電腦便會指揮機械手臂撿取。由機械手臂存取每個棧板的時間，約為73秒。拿出來的棧板需由人工依照撿貨表，將各店所需數量作分配。目前每天平均進出的棧板約有400個，其中大約有300個品項，保持庫存的大約有100多種品項。
    每天的揀貨時間是從早上8點到下午5點，不過通常會到晚上7點左右才能揀完貨品。
    此處的棧板比一般的重量棚要穩得多，存取棧板時貨品不會掉落，所以不需要用塑膠圈將貨物箱捆起來。省掉了大量的塑膠圈費用，還免掉捆包及拆封的時間及人力。廠商將貨物運下車后，直接存放在棧板上，便可由機械手臂送入倉儲。因為設有電眼偵測的裝置，所以即使發生物品掉落的情形，系統也會自動斷電停機確保安全。在盤點時，也可改由手動操作，讓盤點人員入內逐層盤點。一般盤點工作分成兩種，一種是平時抽點，是由電腦隨機選取棧板出來抽點；一種是半年一次的大盤點，盤點人員進入存放區逐層盤點。
    重量棚
    重量棚也是屬于整箱出貨區，不過此區是存放較重的物品，如米、飲料等。共有650個揀貨儲位，存放800項商品，下層為出貨區，上面為暫存區。以電板車搬運和存取棧板，用奇數偶數區分不同的儲位巷道，使工作人員能夠很容易辨別方位進入狀況，因此可以雇用許多兼職人員，節省人力成本。
    為了維持商品的新鮮度及節省存放空間，庫存一般不會太多。對經常缺貨的暢銷商品，或是遇到春節前由于廠商有較長的時間無法供貨，則會有大約半個月的儲存量。如果制造商的工廠在南部，為了節省運輸時間和降低成本，一般一次會訂購一臺貨車的數量，一般商品（如飲料）的平均回轉周期是7天一次，庫存量都不多。
    流動棚
    位于二樓的流動棚，主要是以散裝商品為主，貨物從一樓由電梯運上來，放在架上，工作人員依揀貨單揀貨，一次揀一家店鋪的貨。“彬泰”的服務對象較復雜，不像其他便利商店的物流中心，只是體系內物流，所以無法應用電子標簽揀貨系統。除了“福客多”每家店的訂貨商品較多，其他像OK（只負責一部分常溫商品的配送）及單獨店的訂貨都比較少，如果使用電子標簽，在輸送帶上，一次只能揀一家店的貨，效率比較低，所以取消了以前曾經使用過的電子標簽系統。二樓另外還有一個房間，專門放置洋酒等高單價的商品，也是使用流動棚，揀貨人員也是依照揀貨單揀貨，從此區出貨的商品，司機會和門市的驗收人員一一對照清楚，其他區出貨的商品，司機和驗收人員則只核對箱數而已。由于此區商品單價高，所以除了此區的工作人員外，限制其他人的進入。
    組織體系
    “彬泰”在組織體系上分成流通事業、行銷營業、經營管理中心、管理部、財務室五個部門，目前大約有100名工作人員。另外在林口還有一個書籍配送中心，屬于“彬泰”體系下的配書課，品項約有250種左右。由于書籍雜志的時效性很重要，所以需要每天配送。
    經營上遇到的問題及努力目標
    目前經營上有以下幾個問題需要克服：1、每次送的商品量過多，所以需要比較多的人力與驗收時間。2、由于門市的人力有限，所以店主往往需要另外增加兼職人員幫忙驗收。3、需進一步降低欠品率、錯誤率。4、由于服務對象較多，同一樣商品可能有好幾種價格，造成作業上的負擔。
    今后將設法開拓物流通路，增加服務對象，以增加營業額；還將擴充廠房，增加配送商品，減少人力和運送時間；設法減少商品的損耗及耗材的浪費，以達到節流的目的，還將設法采取策略聯盟的方式，聯合采購，降低成本，提高商品的毛利率。