——訪九川物流有限公司總裁吳國華先生
    1996年，當年輕的吳國華創立九川物流的時候，沒有強大的政商背景，沒有雄厚的資金實力，沒有累積的品牌優勢，也沒有如今支持3PL物流發展的輿論環境……
    2000年4月，九川物流被廣東省科技委員會評為“高科技企業”，是中國首家成功實施ERP　SAPR／3系統的企業；2000年9月，九川物流成為世界物流協會(CLM)的唯一一家中國會員企業，同月被松下(中國)評為“高質量物流服務企業”……
    今天，在中國的物流行業內，九川物流已聲名赫赫，她的客戶，均是國際國內著名品牌企業：松下萬寶、松下物流、飛利浦、沃爾瑪、樂百氏、格力電器、科龍電器、聯邦制藥……
    九川物流的成功成為中國物流業中的一個傳奇。人們在羨慕之余，也不禁好奇：是什么使九川取得今天的成功?而面對明天——物流被視為一塊有粉紅色奶油的香甜蛋糕，許多有實力的財團都會來分一杯羹。另一方面，大、中型企業內分離出來的物流企業及傳統儲運企業轉型成功，中國物流業競爭會日益激烈，九川物流該如何保持自己的優勢地位，并取得更高更好的發展呢?近日，九川物流有限公司總裁吳國華先生在百忙之中接受了記者的采訪，讓我們一起走近九川：
    企業領導人必須要有前瞻性的思維
    記者：吳總，您在1996年就創立九川，可謂眼光獨到，您能談談當初為什么選擇在物流行業發展的嗎?
    吳國華：其實我在1994就已涉足物流行業，當時是為一個大企業提供一些物流解決方案。我這人比較喜歡新的東西，也喜歡收集一些國內外新的資訊，比如新的有創意的觀點、新的社會經濟科技發展動態等。我在大學讀書的時候自己就已開了一家裝潢公司，自己賺錢不用父母供我讀書。畢業后分配到珠海工作，接觸到物流，覺得這是一個比較有前景的行業。在歐美，20世紀80年代物流已作為一個產業運營了，被稱為“第三利潤源泉”。為什么呢?因為經濟越發達、信息技術越發達，商品的一些利潤點會越來越透明，價格戰使商品的利潤越來越少。那么商品的利潤從哪里來?成本如何控制?最終會由以前不被重視的倉儲、運輸、配送等環節所決定，因為只有降低物流成本，商品的利潤空間才會變大。而隨著改革開放，國內經濟呈加速度的發展，物流會有很大的發展空間，走向產業化是遲早的事，所以我辭去公職，領了一個月600元的工資，義無反顧的投身了物流行業。我覺得一個企業的領導人要不斷的更新自己的知識體系，緊跟時代的發展，有前瞻性的思維是至關重要的。
    記者：您對中國第三方物流業的發展前景有何看法?您覺得目前制約行業發展的瓶頸有哪些?
    吳國華：物流是21世紀經濟發展的熱點，其良好的發展前景是勿庸置疑的。現在國內的第三方物流還處于萌芽階段，還沒有形成規模，沒有規范的發展模式。我認為制約第三方物流發展的因素有這樣幾個方面：一是觀念上。很多企業還是抱著大而全、小而全，肥水不流外人田的思想，缺乏對第三方物流需求的正確理解，還認為物流就是運輸加倉儲。我接觸過一些客戶，剛開始就會問：你們有多少輛車?運輸報價多少?二是體制上。政府的審批和管制還較多，我認為應當充分發揮市場的作用，真正讓企業成為市場的主體，擴大民間資本，將民營經濟的積極性調動起來，給民營企業提供好的發展條件，特別是在融資渠道上。三是沒有規范的行業標準。每個企業都有自己的標準，每一個企業都有不同的貨運單據，每一個企業的運輸要求、采購途徑都不同。物流公司只能針對每一個企業提供個性化服務，這就增加了技術開發成本，把很多精力花在形式上，而不是為企業提供一個最優的供應鏈解決方案。從另一個角度來講，只有制定規范化的行業標準，才能增強我國物流整體競爭力，為物流業與國際接軌打好基礎。
    打造專業第四方物流品牌
    記者：我很好奇，據說九川既沒有車，也沒有倉庫，卻擁有那么多像松下、沃爾瑪等眾多的品牌客戶，九川物流的核心競爭力在哪里?
    吳國華：確切地講我們做的是供應鏈解決方案，主要是一種策劃、是一種統籌設計，關鍵是要把企業各個環節、企業的各種業務運作聯合在一起，讓企業保持最少的庫存，使資金周轉能夠更快、更靈活，有效降低風險。這就要求要幫助企業整合資源，然后優化資源，針對企業自身的特點設計一套個性化供應鏈全方位解決方案，讓客戶在最短的時間內以最低的成本得到最大的價值，這就是九川的核心競爭力，也是九川的魅力所在。舉例來說：我們目前服務的一個客戶年產值約為10億元人民幣，在我們為其提供顧問服務之前，每月庫存金額為7000多萬元人民幣，倉庫面積超過了3萬平方米，其中產品的外包裝材料所占倉庫面積就超過了3000平方米。我們為其診斷后，短短的兩個月時間，就將其倉庫面積減少到1．5萬平方米，月庫存金額降低到4000萬元人民幣以下，訂單的完成時間由原來的40天縮減為25天。其實我們所做的工作很簡單，僅僅是將其訂單時間分解，逐步去除不必要的動作和不必占用的庫存空間，縮短采購周期，加快采購頻次，充分利用上游和下游企業的庫存，從而降低企業的庫存。九川為該企業制定的第二步目標，就是用自己的SAPR／3系統將客戶的庫存管理起來，獲得更直接的實時數據，更好地控制庫存，最終在6個月之內，將倉庫的面積縮小至5000平方米以內，訂單完成時間調整到20天。
    記者：未來您將如何強化九川的優勢?九川未來將向哪個方向發展?
    吳國華：未來全球市場競爭趨勢將由企業與企業之間的競爭轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。供應鏈管理系統的運作，很大程度上就是運用知識提供咨詢，她有三個重點：C(協同)、E(電子化)、O(外包)，要求企業摒棄“小而全”、“大而全”的企業經營思路，走發揮專長的道路，善于利用企業外部資源。九川物流就是一個典型的知識型企業，并且以很好的方式實現了“外包”。我們的優勢在于用網絡、用信息技術、用我們專業的團隊為客戶整合資源、優化資源。我們自己沒有一部車，卻可以調動4000部車輛，沒有一間自建倉庫，卻在全國建有十多個物流中心，每個物流中心三四個人就可以創造幾千萬元的年產值，我們完全靠自己的知識幫助客戶以經濟、高效的方式實現物流運作。所以，九川不是第三方物流公司，而是第四方物流公司，第三方物流公司也是我們的客戶。
    來到我們九川物流的總部，你看不到車水馬龍，看不到大型倉庫，只有通達全球的信息網絡，管理著四通八達的物流網絡。我們的信息管理系統能實現運輸最優排程計劃、運輸路線優化、運輸作業跟蹤、運輸成本控制、運力優化、司機作業歷史分析等功能，并且實現了全部運輸數據與財務數據的集成，這樣就提高了財務結算的速度和精度，提高了運輸作業的服務質量，降低了運輸成本。未來的時間我們要更強化我們知識服務的能力，不管我們做什么樣的企業，包括軟件公司、生產型的企業或者服務型的企業，當發現客戶需求的時候，我們能有最快速承諾的能力，告訴客戶能按照規定的時間、按照要求的價格和質量，把產品的服務信息提交到指定的地點、指定的客戶手上，幫助客戶抓住市場機會。
    記者：您能解釋一下第三方物流與第四方物流的區別在哪里嗎?供應鏈和物流是兩個不同的概念嗎?
    吳國華：簡單來說，第三方物流是相對于“發貨方”與“收貨方”而言，“發貨方”不直接面對收貨方，而是把其運輸、配送、倉儲外包給專業的物流公司，這種為“收貨方”提供專業物流服務的公司就是第三方物流公司，大部分第三方物流公司都擁有自己的車隊和倉庫。而我們第四方物流公司是進行供應鏈管理，我們沒有自己的運輸工具，沒有自己的倉庫，但卻可以借助于“擁有運輸工具和倉庫的第三方物流公司”向企業提供端到端的物流解決方案，讓企業與供應商、經銷商、終端消費者各個環節之間進行協作，實現信息共享、資源共享、系統集成。供應鏈管理的目的在于追求效率和整個系統優化的有效性，使系統總成本達到最小，這個成本包括原材料、在制品和產成品的庫存成本到從產品運輸和配送成本，因此供應鏈管理的重點不在于簡單地使運輸成本達到最小或減少庫存，而在于采用系統方法來進行整體供應鏈管理。九川就是通過系統集成、統一流程、規范的EDI數據交換以及標準的語言、統一的貨幣來幫助客戶整合優化資源，進行供應鏈管理，使之產生規模化的經濟效益。
    具體來講供應鏈管理包括人才流、商流、物流、信息流、資金流、環境流管理等多個方面，她屬于企業戰略層面上的東西，而物流只是供應鏈管理的一部分，屬于戰術層面。從本質上來講，物流不創造價值，只增加供應鏈成本，強調的是過程，物流運動及其管理的控制作用是由供應鏈中的信息流來完成的。其實我認為這世界就是由服務鏈、產業鏈、價值鏈、需求鏈、供應鏈、系統鏈等各種鏈組成，九川的事業就是優化整合各種鏈，使之形成價值鏈，創造價值和附加價值。
    當然，供應鏈管理戰略的成功實施必然以成功的企業內物流管理為基礎，所以實際上能夠真正認識并率先提出供應鏈管理概念的正是一些具有豐富物流管理經驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業。這些企業在研究企業發展戰略的過程中發現，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業一種產品的力量，已不足以占據優勢，企業必須與它的原料供應商、產品分銷商、第三方物流服務商等結成持久、緊密的聯盟，共同建設高效率低成本的供應鏈，才可以從容應對市場競爭。九川的客戶為什么都是美國沃爾瑪、日本松下等國際著名企業，關鍵在于這些企業本身對供應鏈管理的作用有正確的理解，我們在合作的過程中容易達成共識。
    誠信，以人為本
    記者：華為總裁任正非在《華為的冬天》一文中提到企業發展到一定時期必然走向寒冷的冬天，所以企業在鼎盛時期必須居安思危，吳總是怎樣看待企業可持續性發展這個問題的?
    吳國華：我覺得無論什么時候，企業的發展關鍵在于人，人才最重要。企業要持續發展，必須有一個好的企業文化，而只有人才能體現企業文化的價值，一個企業如果不斷有最優秀的人最優秀的團隊為她工作，這個企業是不會跨掉的。
    記者：請您談談九川獨特的管理經驗、經營理念以及您對公司任用人才的看法。
    吳國華：我們實行的是人性化管理和彈性管理，誠信為本，用最精干的人高效率地做高質量的事，利用合理化的工作流程，達到“效率化”的目標；我們的組織形式和結構很靈活，采取的是項目管理制，充分挖掘員工的潛力，調動員工的積極性。我們要求員工要有開拓、創新、追求卓越成就的精神以及敬業精神，要求每個員工都要有“把握時間”、“整體規劃”、“嚴格質量管理”的觀念。九川擁有物流實際操作領域里豐富的經驗、頂尖的管理團隊以及專業物流運作上的專家，他們幫助客戶制訂適合的物流和信息戰略，并通過項目的具體實施來幫助客戶成功地向新經濟模式轉型。我們的隊伍在基于各行業的物流運作方面具有豐富的實際運作經驗，靈活的組織方式、精干的組織結構使公司能對客戶的需求做出快速的反應。