山東博遠物流發展有限公司是一家以鋼材流通為主業的現代物流企業。該企業成立兩年，就由原先的幾個發展到現今的近百人，總資產增長了十多部，達到四億多元人民幣。如此驚人的速度，如此驕人的業績是怎樣創造出來的？不妨來探訪一下博遠公司獨特的鋼材流通模式。“聯盟”模式的興起隨著中國加入WTO，市場進一步開放，鋼鐵行業的競爭更趨激烈，特別是一些中小鋼鐵流通商，由于融資環境差、融資渠道少、獎金受限制，因而只能從各鋼廠的大戶手里第二手甚至三手資源，這就使得采購成本過高，資源受限制。由于小而散，流通中資源無法統籌運輸，導致運輸成本增加、安全系數低。這些企業間存在的相互低價競爭，甚至賒銷競爭等不規范行為，也致使下游生產商不講誠信，而使其利益嚴重縮水。
    中小鋼鐵流通企業的發展步履維艱，他們積極尋找新的合作方式，壯大實力。當前，各行業中聯盟形式日漸興起，如家電行業的“中永通泰”公司就是由北京“大中”、上海“家樂”等企業聯合組建的采購聯盟。還有像江蘇“五星”天津“一商”等流通大戶發起組建的“超級采購聯盟”。于是，2002年，鋼鐵流通界也出現了聯盟－－“山東博遠鋼鐵聯盟”。這是山東博遠物流發展有限公司超越傳統鋼材營銷模式，不拘一格地創造全新的鋼材流通模式。
    “聯盟”模式的效果通過成立這種互利互惠，合和共贏的聯盟方式，統購分銷，以其中實力較強的山東博遠物流發展有限公司為龍頭，集中聯盟其他企業力量以更強大的姿態集中采購，取得在價格、服務等方面企業分散采購無法享有的優惠。同時，該公司結合自身的優勢興建了“博遠物流經濟園”、“山東博遠鋼材市場”，利用政府給予的政策支持廣泛吸納客戶入駐，并引進了先進的鋼材剪切設備及運輸車輛等為客戶提供采購、倉儲、剪切加工及配送等一條龍服務。這就大大降低了單個企業的采購成本與運行等各種費用，從而提高了聯盟各企業的競爭力，對用戶端來講也可得到更多的實惠。
    “博遠物流鋼鐵聯盟”網絡覆蓋山東全省及省外其他地區。聯盟并未設立固定的辦公機構，其動作方式主要是采用現代通訊手段或定期聚會等形勢來匯總或分享相關信息，共同商定后由山東博遠物流發展有限公司牽頭來操作采購。聯盟企業享受協議價，各企業間互利互惠，合和共贏。
    這一舉措無疑會對維護鋼市特別是山東地區鋼市地區鋼市的穩定起到積極作用。毫無疑問，在鋼鐵流通領域，“博遠鋼鐵聯盟”成為先行者、排頭兵，做了榜樣，樹了大旗，創立了行業內中小企業的聯盟運作模式。總之，博遠公司鋼鐵流通的“聯盟共贏”是一種全新的思路，開創了一種不拘一格的經營模式，它必將會在壯大中小企業實力、維護市場秩序等方面起到積極的作用。相信這一模式將會為更多行業企業所接受、采納。