年初以來，廣東郵政物流配送服務有限公司珠海分公司通過整合內部資源，積極開拓區域物流業務，使區域物流月收入從開發初期的５萬元躍至現在的２５萬元。目前，該公司區域物流業務擁有ＹＣＣ快貨、航空貨代、汽運貨代、海運貨代、批量直遞和倉儲、配送一體化物流等多個品牌，在當地物流市場地位舉足輕重。
    快貨業務拓市場
    為了搶占珠海物流業務市場，去年１２月，珠海郵政物流分公司利用廣東省局推出珠三角九城市“當日交寄，當日投遞”的快貨業務的契機，打出“ＹＣＣ快貨，說到就到”的廣告，通過郵車車體、報刊、電臺等多渠道展開廣告宣傳攻勢，大力宣傳此業務價格低、時限短、服務好的優勢，積極拓展區域物流業務，尤其是珠三角物流業務。
    ＹＣＣ快貨在珠海推出之后，對珠海物流市場產生了較大沖擊。社會上各物流公司紛紛采取對策，從價格和服務等方面入手，通過各種手段，同ＹＣＣ快貨進行競爭。珠海郵政物流公司積極應對變化，及時調整策略，成立了區域物流辦公室，鎖定電子、醫藥、服裝等目標客戶，堅持“快貨不打折”，以服務第一、品牌第一、盈利第二的原則，分區分片拓展市場，對重點大客戶大力進行關系營銷和方案營銷，使ＹＣＣ快貨收入從月均幾千元發展到現在的月均６萬元，快貨業務量居全省三甲之列。
    營銷結構扁平化
    ＹＣＣ快貨是郵政全程全網的典型體現，線路完善，服務好，但成本相對較高。該公司認識到，在現階段郵政運輸能力有限的情況下，要想使物流業務快速、健康地發展，惟有整合社會資源，降低運營成本，才能提高競爭力，做大業務規模。為此，該公司利用社會運輸資源，發揮郵政品牌等優勢，積極開發運行成本相對較低、成交額較大的航空、汽運、海運等貨代業務。
    由于貨代業務是利用社會資源運作，對外部的依賴性較強，合作線路的選擇就顯得尤為重要，原來的營銷結構很難適應業務發展的需要。為確保業務的順利發展和郵政物流品牌的塑造，該公司將營銷結構扁平化，成立航空和海運、汽運項目組，采用專職營銷為主，兼職營銷為輔，利用社會資源參與營銷，做到市場專、競爭對手專、線路組織專。半年來，該公司先后開發了麗珠、飛利浦、卡索等大客戶的貨代業務，每月創造業務收入１０萬元，推動了珠海郵政區域物流的發展。
    服務內容一體化
    直遞業務是該局近年來發展較好的一項物流業務，此業務發展較為穩定，松下馬達與東信和平就是該公司合作多年的老客戶，每月有幾萬元的業務收入。在此基礎上，珠海ＹＣＣ利用郵政品牌和網絡優勢等自身條件，積極給客戶提供時限短、安全性高、貼身的個性化服務，拓展一體化物流市場。
    一體化物流是該公司新開發的物流項目，主要為客戶提供倉儲、配送一條龍服務。由于附加值和利潤較高，是各物流公司的必爭之地。為此，該公司出臺一系列政策，與各綜合分局聯手，采取多種營銷措施，使一體化物流業務從無到有，業務呈現跳躍式發展，不僅受到企業的歡迎，還得到政府部門的大力肯定。該公司最初為吉之島百貨提供倉儲、配送服務，在積累經驗的同時，樹起了郵政一體化物流品牌，引起了珠海各大企業的注意，飛利浦、麗珠、華光等客戶，紛紛把一些區域物流業務交給該公司來做。
    珠海郵政一體化物流的快速、健康發展，也引起了政府有關部門的關注。珠海外經貿局在對物流市場進行詳細考察后，兩次主動將該公司定為珠海企業赴埃及和印度參加博覽會的產品的國內運輸商，該公司均圓滿地完成了任務，受到政府部門的贊揚，并在本地樹立了郵政物流服務的品牌。直遞業務的穩固發展和一體化物流的跳躍式發展，給珠海郵政物流插上了騰飛的翅膀。