去年，上海大眾國際倉儲物流有限公司所屬物流中心，在上海松江進出口加工區內開始試運行。據了解，該中心是目前國內38個出口加工區中首家公共型VMI HUB倉庫，也是最大的專用型VMI HUB倉庫。不同于以往的服務模式，通過該VMI HUB，大眾將為松江出口加工區內所有企業及其供應商提供包括報關、海關監管運輸、倉儲（含冷藏）、配送、流通加工、理貨、信息處理等為一體的綜合性物流服務。
    該物流中心的建成標志著國內對供應商管理庫存（VMI）以及第三方物流（3PL）企業角色的探討進入了新的階段。同時，也為口岸物流（空港、海港等）提供了值得借鑒的經驗。
    項目介紹
    大眾VMI－HUB倉庫是由上海大眾交通和臺灣廣達電腦股份有限公司合作建成的公共型物流倉庫，提供了對海外供應商進行統一管理的平臺，并以境外供應商的身份在境內收貨，統一存儲、分拔、運輸等。該倉庫享有部分海關優惠政策，相應費用則由供應商承擔。
    通常，VMI－HUB會根據廠商的生產情況做15天的安全庫存，設立預警線，通過信息系統傳至各供應商，保證他們及時按量供貨。要做到這一點，并達到客戶要求的服務水平，一個公共的資訊平臺是必不可少的。它保證了供應商、客戶和第三方服務商之間的信息透明、流程順暢。VMI－HUB在這其中扮演著第三方服務商的角色，承載著主要的信息管理職能。
    VMI－HUB物流管理前提
    相對于一般的供應商管理物流模式，VMI-HUB模式中包含了多個下游廠商，因此整個系統更為復雜，對各方之間的信任程度要求更高，包括：下游廠商與供應商之間的信任，與第三方服務商之間的信任，以及第三方服務商與供應商之間的信任。
    各方在彼此信任基礎上，共同建立VMI執行協議框架和運作規程，以及對各方都有利的庫存控制系統。明確各自責任，通過協商，在以下問題上達成協議：
    1、倉庫選址、倉儲面積、交貨方式；
    2、第三方服務商應具備的管理能力、聲譽、業務范圍和過去的經驗、財務狀況、人力資源等需要達到的標準；
    3、供應商將如何滿足所有參與者的送貨時間、送貨地點、存貨怎樣送達工廠、怎樣保證存貨安全；
    4、使用什么樣的信息系統和網絡平臺，以滿足供需各方對信息集成和共享的要求；
    5、適用于評價VMI績效的評估體系是什么；
    6、參與實施VMI的供應商資格認定標準、潛在的符合條件的供應商選擇、供應商培訓和退出計劃；
    7、退貨條款的擬訂，包括退貨的提前期，退貨的運費支付等；
    8、例外條款的擬訂，包括什么樣的意外事件需要報告、報告的渠道、時間間隔等；
    9、付款條款的擬訂，包括付款方式、有關文件準備等；
    10、罰款條款的擬訂，例如供應商裝重了貨或裝了空箱、他將承擔哪些額外的費用；如果用戶提供了不充分或令人誤解的信息導致供應商出錯，有關損失費用如何分攤；如果用戶取消了產品而因為信息渠道或其他原因供應商已經送貨，誰將對這批存貨負責等。
    VMI－HUB運作流程
    VMI－HUB在整個物流系統中起到了至關重要的作用，它是聯系下游廠商與上游供應商的橋梁，代理供應商完成管理客戶庫存的工作。利用自身的資源、技術、規模優勢，為整個園區的企業及其供應商提供高效優質的服務。
    VMI－HUB系統架構
    VMI－HUB系統架構主要分為3部分：VMI－HUB運作系統，以入庫管理，庫存管理，庫內作業以及出庫管理為核心，并包含資料管理、財務結算、統計分析，以及系統管理等模塊；基于Web的協同系統，用于滿足用戶，供應商，第三方服務機構對信息的查詢要求；B2B信息溝通信道，包括：EDI，FTP，XML，Email等。
    VMI－HUB物流服務效益
    VMI－HUB物流服務模式的建立有利于提高園區內企業整體供應鏈運作水平。使企業與供應商之間的一對多關系，轉變成一對一關系，從而提高效率，節省交易費用，并節約了自建倉庫的投資；同時，縮短進料流程，推動快速響應，降低差錯率，獲得時間和費用的雙節省。
    在大眾HUB建成之前，境外供應商往往將貨物存儲在外高橋保稅區倉庫，中間多了一次中轉；在大眾HUB建成之后，境外供應商可直接將貨物存儲到大眾HUB倉庫，由原來的20個小時縮短到只要8個小時，節省時間60%。
    出口加工區物流是口岸物流的有機組成部分，它具備了口岸物流涉及環節多，相對復雜的特點。因此，將VMI－HUB物流服務模式應用于出口加工區物流所獲得的一些經驗和教訓，同樣可以應用于其他的口岸物流中。大眾VMI－HUB物流中心無疑將起到一個良好的示范效應。