昨天，記者從秀洲區經貿部門獲悉，沃爾瑪全資子公司——蓋世理已與秀洲區簽約，總投資2500萬美元，注冊資金1250萬美元，主要為跨國公司、第三方物流服務提供商、制造商及零售商等提供倉儲租賃服務。
而此前，世界另一物流地產巨頭——普洛斯已以1億美元大手筆投資，率先入駐秀洲工業園區。無疑，在歐美物流巨頭眼中，嘉興是其擴張市場的天然高地。雖然將來兩強競爭在所難免，但對嘉興而言，是一樁好事，物流業發展的“短板”由此而“嬗變”。
悄然入駐嘉興
事實上，蓋世理入駐嘉興本不是新鮮事，此項目2006年就已簽約，但直至近日沃爾瑪公開宣布，其全資子公司蓋世理進軍中國倉儲物流市場，市民才知曉蓋世理早已布棋嘉興。
秀洲區一負責招商的人士表示，蓋世理項目落戶嘉興鮮為人知，主要是投資者行事低調，不愿披露，在簽約時，雙方合同中約定了保密條款，項目投資前期不得對外公開，因此，至今市民才知曉。
消息人士稱，蓋世理此時進軍中國，與沃爾瑪收購好又多直接相關。在國外市場，蓋世理一直優先為沃爾瑪提供服務，而沃爾瑪最近收購好又多，進一步擴大在華業務，能有效推進蓋世理中國市場倉儲業務的開展。
據悉，蓋世理嘉興物流項目分兩期完成，預計明年初可投入使用，主要為沃爾瑪華東區門店配送貨物。不過，據沃爾瑪嘉興店人士介紹，蓋世理并不局限于為沃爾瑪服務，還將為其他跨國公司和一些國內企業提供倉儲服務。
搶占市場高地
作為世界物流業的“領頭羊”，無論普洛斯，還是蓋世理，落腳嘉興都不是一種沖動的選擇。事實上，兩巨頭嘉興設立物流項目，既是其發展戰略的重要組成部分，又對其開展華東市場業務具有戰略意義。
蓋世理嘉興物流項目，是蓋世理長三角第一個項目，選擇嘉興，一是看中嘉興獨特的區位和交通優勢，嘉興距上海、杭州、蘇州等城市均在1小時車程內，能更好地覆蓋周邊市場；二是嘉興經濟快速發展，本身是一個日益成長的巨大市場。
事實上，與蓋世理一樣，普洛斯看中的也是這兩點。在普洛斯嘉興項目簽約儀式上，普洛斯中國區總裁梅志明表示，嘉興背依長三角廣闊的腹地市場，有著得天獨厚的區位和交通優勢，這是普洛斯與嘉興合作成功的重要因素之一。
市發改委人士指出，嘉興海河相連，高速路網發達，隨著三縱三橫三連交通網的逐漸形成，經濟發展的時間效率和空間效率大幅提高，成本效益凸顯，物流高地的優勢已成不爭的事實。對國際物流巨頭來說，占領物流高地，無疑是擴展市場，提升競爭力的助推器。
改變物流“短板”
“嘉興現有交通系統、制造業地位與物流業發展現狀極不相稱。”市發改委三產辦有關人士表示，物流業一直是嘉興三產發展的短腿，這對今后經濟發展是不利的。
有關專家指出，發達的物流業尤其是第三方物流，不僅可為發展先進制造業創造良好平臺，降低企業運營成本，提升核心競爭力，而且能提升經濟發展的時間和空間效率，降低經濟運行成本，提升區域經濟的競爭力。
而普洛斯、蓋世理等國際物流巨頭的落戶，拓展的不只是制造業、商貿業的發展空間和渠道，更重要的是它們的引進一方面可帶動行業的發展，聚集一批物流企業；另一方面可借助其強大的品牌、市場影響力和客戶資源，吸引國際大企業入駐嘉興，進一步推進物流業發展。
目前，嘉興正構建以嘉興港國際貨運樞紐物流園區為主，包括城東、城南、城西三個綜合型物流園區及五縣（市）時效性轉運型物流園區在內的現代物流體系，以打造區域物流中心。而國際物流巨頭的引進，正好可以完善和提升現有物流體系，在一定程度上改變目前物流的“短板”現象。
