建立現代物流是石化企業精干主業、降低成本的大勢所趨，也是現代物流理念和技術向企業傳統物資供應系統滲透的必然產物。有效整合自身資源，輔以先進的組織方式和管理技術，發展現代物流，成為油田物資供應系統的不二選擇。
    隨著勝利油田改革發展的不斷深入，傳統的物資供應模式不再適應建立石油公司體制的要求，也無法更好地完成為油田生產建設降低成本的任務。在這種情況下，油田必須改變傳統的物資供應觀念，發展現代物流。
    物資供應信息平臺現雛形
    2004年3月，勝利油田自主開發的物流、資金流、信息流“三流合一”系統正式上線運行。系統以物資需求作為物流主線，以價格信息作為信息流主線，并把資金流引入到物流的管理過程中，通過綜合分析和決策支持，進一步加強物資管理，建立了公開透明、快速反應、高效運轉的物資供應管理體系和運轉機制，使物資供應采購及管理水平大大提高。
    隨著油田ERP項目的實施，物裝模塊于2005年3月順利上線運行，并實現了與“三流合一”系統的并軌運行。在ERP的運行過程中，油田開發人員先后解決了合同審批、價格調整、質量信息傳遞、物資統計、供應商主數據維護、招標采購等關鍵問題，基本完成了采購業務與投資計劃、財務與成本、庫存等信息的集成。
    ERP和“三流合一”系統的運行，大大提高了油田物資供應管理的信息化水平，實現了計劃、采購、檢驗、配送、結算的供應鏈全過程動態管理，并初步建立起基于客戶服務的系統化、規范化、高效化現代物流發展模式，為油田實施大物流改革搭建起一個綜合信息平臺。
    物資供應系統改革大幕拉開
    按照深化改革的總體部署，勝利油田于2005年啟動了構建大物流格局的改革程序。根據這一程序，油田物資供應系統將經歷三個階段實現“大物流”的發展規劃：第一階段是現代物流功能整合和組建的初級階段；第二階段是優化提升物流功能，提高物流運行質量和效率的發展階段；第三階段是按第三方物流服務規則，建立系統規范的社會化服務體系的完善階段，最終實現降本減費，提高油田整體效益。
    在統籌規劃、分步實施的工作思路指導下，勝利油田物資供應系統于2005年邁出了改革的第一步。各二級單位根據《勝利油田物資供應系統“撤改”工作實施意見》，在撤銷現有物資供應站后成立了物資供應科，并剝離倉儲、配送業務組建二級配送隊。到2005年年底，除個別單位外，油田整個物資供應系統的“撤改”工作基本完成，實現了物資供應管理和倉儲配送功能的分離。通過對完成“撤改”工作單位的調研發現，各三級單位庫存明顯減少，庫存結構得到進一步優化，物資供應保障能力和資金使用效率得到了進一步提高，基本達到了物資供應系統“撤改”的工作目標。
    與此同時，勝利油田現代物流配送體系研究課題隨之啟動，通過這一課題，對油田內部物流資源進行了調研評估，制定出配送工作目標和總體規劃。截至2005年年底，油田配送范圍已擴大到17個大類上百個品種，實現配送金額52.46億元，初步建起了一級配送為主、二級配送為輔，委托配送和廠商直達為補充的配送新模式，為搭建油田網絡化物流配送體系奠定了基礎。
    大物流格局建設任重道遠
    改革序幕已然拉開，但在實際工作中還有采購渠道分散、供應商關系管理缺乏深度、儲備管理分散等問題亟待解決。這些問題的存在，阻礙了現代物流體系的構建步伐。在油田物資供應系統改革順利邁出第一步的基礎上，后續工作正在陸續開展。
    進入2006年后，勝利油田根據二、三級單位的分布及其生產作業范圍，對油田配送網絡進行整體規劃，逐步形成一、二級配送網絡緊密結合格局，從而進入改革程序的第二個階段。在這一過程中，油田物資供應系統將建立配送價格體系，完善配送服務體系，并搭建勝利油田配送網絡信息平臺，與現有的各種信息平臺整合后，構建統一的物資供應管理綜合信息平臺。在具體操作層面上，將進一步改造基礎設施，配套完善檢驗、包裝、加工、信息服務等功能，增加必要的裝卸、分揀、包裝等設備，完善專業化物流發展的軟硬件要求。通過對物流運行質量的優化和提升，油田物資供應系統將逐步形成集中管理、兩級配送、協同運作、網絡服務的運作模式。
    有了前兩個階段打下的堅實基礎，油田將打破區域和單位界限，按照專業化、社會化、市場化的要求，進一步在油田范圍內進行結構調整和資源整合，為油田建立起高效、快捷、方便的供應體系，構建起大物流的格局。最終，一個既具有現代化物流企業體制和運行機制，又立足油田，面向社會的專業化物流公司，將在黃河三角洲這片年輕的土地上拔地而起。