在歐洲的高速路上，經常會看到一些貨車有醒目的標志：藍白條中用紅字寫著“Nor Cargo”，它是目前挪威最大的物流運輸公司之一，年營業額40多億美元。
    據了解，十五年前，Nor Cargo還只是一個在挪威東海岸穿梭的小運輸公司。現在已經發展成為包括陸運、空運、海運，第三方物流以及期貨貿易等8個主要領域的挪威物流業巨頭，僅在挪威就有90個辦事機構，業務遍及整個歐洲。
    “我們確實需要一個從分散的領域集合成一個專門應用于公司的任何角落，統一的、標準化的信息系統。”Nor Cargo的信息高級主管Tommy Sivertsen說，“這并不是一個新的概念，但對于我們來說，它是全新的。因為公司缺乏IT中心戰略，因此，公司集團內部資源利用率低，公司與公司之間缺乏有效的協調，無效的勞動使集團增加了很大的成本。”
    據了解，2002年5月，Nor Cargo集團內各公司整合完成了最新的ECO（電子網絡信息系統）網絡基礎結構，并開始使用這個系統。這是集團在歐洲幾次成功收購之后的又一次擴張行動。
    ECO網絡系統的實施，是EMC、Cisco、Oracle的首次合作。為了適應物流個性化的變化需求，三家公司聯盟，運用各自最先進的軟件和技術，設計完成了這套網絡系統。包括集中數據處理、儲存、替代以及尖端的Cisco IP技術，其技術可通過無線通訊使船舶與網絡系統得以連接。
    EMC系統能夠向各種應用程序、數據庫和操作系統提供簡易、自動并達到成本經濟的性能監視服務。運用EMC能夠在業務活動造成影響之前加以識別和解決，徹底消除耗時的勞動密集型數據采集和分析工作。
    EMC和Oracle聯合提供的解決方案，對Oracle電子商務環境從頂端到底層的評估，以期得到更快、更可靠的結果。利用Oracle和EMC的指導和信息共享，最大限度降低培訓成本；通過自動化重復的任務，將人為錯誤造成的數據損壞降至最低程度。因為Nor Cargo主要關切的是這一系統的可靠性，以及信息的保護和可用性，所以在該系統中創建了兩個集成定位：網絡垃圾和病毒修復。EMC在兩個定位中都安裝一個系統，并且引入Hewlett-Packard為數據程序提供服務，因此，ECO構架中的清理多余數據、綜合替代、修復性能等，確保了Nor Cargo業務的安全運行。
    而在Cisco系統中，移動接入路由器集成到系統集成商所部署的、全面定制的通信解決方案中，這使得公司可以在空中、陸地或者海洋等各種交通工具中部署通信網絡。在ECO構架中，Cisco提供的是IP電話、容量管理、網絡安全以及軟件和硬件鏈網絡管理。Oracle通過Web接口給員工、客戶、伙伴提供一個易操作的電子商務軟件平臺。包括以Web為基礎的bar代碼系統，它可使客戶跟蹤貨物以及綜合客戶管理系統，這一系統采用的是數據庫技術。“我們首次能夠從不同數據庫獲取有用的數據，給管理層提供分析數據的新方法。”Sivertsen說，“我們能夠查看貨運車交通線路，找出節省費用的最佳行程。如果我們的數據不能夠在一個系統下集成，甚至不能夠確定貨物在哪里，我們的決策人員怎么能夠做到快速反應，去滿足客戶需求？”
    據悉，公司最初計劃引進一個跟蹤系統來實現車輛定位和管理貨物，但是通過挪威的一個IT Gartner
    -certified機構的幫助。他們認識到，公司需要一個更超前的安全、高效、便于操作的網絡系統。而且所屬分公司都能夠運用自己的IT平臺，分享所有公司的業務進程、財會、客戶等等。“這就意味著，用IP基本結構和可信賴的服務器以及先進的數據儲存設備來代替陳舊的手工操作。”Sivertsen介紹說，“過去集團的信息系統狀況，由于公司分散布局，使用了多種IT服務商技術，數據庫的利用率只達到50%，而且軟件開發成本昂貴，同時IT專業人員的費用也很高，存在不必要的費用支出。ECO結構的遠程服務器，通過公司外部資源管理服務器和安全、可靠的遠程接入口，降低了IT成本，提高了工作效率。為此，Nor Cargo減少其IT工作人員三分之二，每年至少降低IT成本20%”。
    對于Nor Cargo來說，ECO結構的優勢還在于它提供一個標準化的、靈活的系統，通過合理化的程序，能夠使客戶降低成本的同時，滿足客戶的多樣化需求。
    現在的Nor Cargo，能夠利用新的網絡設施以及集成的電子商務運用系統，為其在全世界不斷增加的客戶提供便捷的服務，包括軍用設備和物資運送。Nor Cargo海運，每周能夠在英國、波蘭、丹麥、瑞典、德國等70個港口提供500個停靠點；空運，與世界級運輸集團BAX Global合作，通過BAX Global計算機系統可以及時、靈活調整運輸方案，滿足客戶需求；陸運，用自己近千輛各種專用貨車及內部網絡系統，能夠將貨物快速、安全配送到歐洲的各個角落。