在泛太平洋班輪公司與其客戶磋商年度合同之際，船東對付貨人表示經營困難時強調，美國的港口、公路、鐵路網絡實際已接近崩潰的邊緣。船東表示隨著進口貨物的不斷增長，美國已經不堪負重的基礎設施對大量的貨物運輸幾乎沒有保證。馬士基班輪從他的公告上刪除了66處鐵路裝貨點。在北美服務網絡中也削減了18處。馬士基還把通過復雜路網綜合配送業務從250000項削減50000項，以避開擁堵的路網而減少成本。馬士基這一單獨行動已受到其他泛太平洋穩定協議組織成員的歡迎。由于燃油、碼頭、公路及鐵路成本的上升，包括馬士基在內的大多數班輪公司已不再愿意提供復雜性的多式聯運。