據香港威格斯亞太區研究部昨日發表最新報告顯示，愈來愈多的外資物流公司正在珠三角地區購入物流倉儲用地發展業務，深圳東部的鹽田港后勤用地與西部福田保稅區倉儲用地租金在上升，土地售價亦在升溫。

該物業代理的市場統計數字顯示，鹽田港倉儲用地每平方米是2450元人民幣（下同），租金是每平方米月租金在50至60元。而福田保稅區倉儲用地售價每平方米是1560元，而每平方米月租金是在28至50元之間。

　　報告還稱，物流業對倉儲用地的需求迫切，導致珠三角內部分土地的價格上升，廣東省的土地平均售價現為每平方米334美元（約2589元人民幣），是內陸省份的同級土地十倍，而深圳的保稅區的倉儲地平均每平方米是298美元（約2310元人民幣）。

　　全球最大的物流配送開發商和服務商──美國普洛斯公司（Prologis）就已率先進入中國市場，其客戶大多來自跨國公司、第三方物流服務提供商、制造商以及零售商，并已與許多已進入中國或者即將進入國內市場的跨國公司及領先的本土企業建立了緊密的戰略合作伙伴關系。報告引述Prologis中國區總經理梅志明稱，該公司已經完成在華南地區營運的兩個物流園超過27000平方米的物流設施的出租。

　　另仲量聯行曾發布名為“中國物流市場機遇”的研究報告。報告預測，從2007年到2009年，中國物流市場將以每年27%-30%的速度增長，在此帶動下未來中國將涌現10個新興物流城市。在全國范圍內，目前物流倉儲物業平均租金水平最高的是深圳，上海排在第二位。

　　仲量聯行中國區工業地產部總監易立夫表示，目前，除了上海、北京、天津、廣州、深圳這五個城市是“一級物流中心”外，以出口為主要驅動因素的“二級物流中心”（大連、寧波、蘇州等）以及“新興物流中心”（成都、杭州、重慶等）也在逐漸形成。在這些新興城市，超過1萬平方米的大型倉儲物業將大量增加。 

　　由于土地價格相對較低，這些新興物流城市的倉儲物業租金水平也明顯較低。據了解，目前寧波物流倉儲物業土地價格僅是上海的一半，同級別的倉儲物業租金水平也比上海低25%-30%。

　　仲量聯行數據顯示，目前上海地區倉儲物業的平均年租金水平約為50美元／平方米，位居全國首位的深圳達到55美元／平方米。調查還顯示，目前大型物流服務提供商只占國內市場份額的2%左右，并且公路等資源由各地方政府分散管理，這使得中國目前整體物流效率還很低。