全國唯一的交易和物流并舉的復合型的糧食批發市場；在全國糧食批發市場中率先設計開發合約交割系統；擁有全國目前規模最大的汽車散糧專業運輸公司；在河南首次使用先進的計算機席位式競價交易方式，實現了網上遠程交易，并首次引入大宗商品糧進場交易……這一個個具有拓荒性的創舉，不僅使河南省糧食交易物流市場在糧食批發市場建設和功能完善與發展方面搶占了我國糧食物流行業的制高點，也進一步確立了河南省糧食交易物流市場在黃淮海地區糧食交易和物流平臺的核心地位。
三年滄海橫流，三年商海搏擊。在河南省委、省政府的正確領導下，河南省糧食交易物流市場已成為河南省政府糧食宏觀調控的平臺，對我國小麥市場價格形成產生了重大影響，成為保證國家糧食安全的一支重要力量。三年來，物流市場充分發揮在糧食集散、交易、信息、價格等方面的功能和優勢，促進了糧食高效有序流通，推進了糧食生產與流通的協調發展，為引導糧食生產、穩定糧食價格、保護農民利益、保障國家糧食安全做出了積極的貢獻。
糧食大省崛起的物流龍頭
河南素有中國“糧倉”之稱。２０００年以來，河南省糧食總產量連續穩定在８００億斤以上，其中小麥產量４５０億斤左右；糧食總產量約占全國的１／１０左右，小麥產量占全國的１／４左右。２００６年糧食產量突破１０００億斤大關，達到１０１１億斤；小麥產量５６８億斤，已連續７年居全國第一位。同時，河南是中國重要的商品糧省份，全省每年糧食銷售量在３００億斤左右，其中省內糧食每年銷量約為２００億斤，約占全省年銷售量的２／３，省外銷售量在１００億斤以上，占全省年銷售量的１／３。以小麥為代表的河南糧食主要銷往北京、上海、天津、內蒙、廣東、廣西、福建、四川、貴州、重慶、陜西、山西、寧夏、甘肅、青海、新疆、浙江、云南等２３個省（市、自治區），特別是在今年國家出臺小麥托市收購政策之后，全省收購小麥達３６２．５億斤，收購量占全國６個小麥主產省收購總量的近一半，對平衡全國糧食市場供應、保證國家糧食流通安全起著重要的作用。在這樣的糧食大省，培育大型、復合型糧食物流企業是糧食現代物流發展的必然選擇。
河南省糧食交易物流市場董事長、總經理屈新明介紹，在河南省糧食交易物流市場成立之前，河南省糧食物流的基本特點是呈現向周邊地區擴散狀態，整體流量大，但流向不集中，缺乏大型、復合型、跨地區的糧食物流龍頭企業，不適應大糧食、大市場、大流通的要求，物流體系建設滯后已成為制約河南省糧食流通的主要障礙。河南急需建立一個糧食現代物流體系建設的核心企業，以全面提高河南省乃至黃淮海地區商品小麥的市場競爭力。
因此，河南省糧食交易物流市場的組建，成為從中央到地方各方面的共識。為貫徹落實《中共中央、國務院關于促進中部地區崛起的若干意見》提出的“重點發展糧食及鮮活農產品、重要生產資料及工業品交易市場”和“構建以鄭州、武漢等全國性市場為中心，以區域性重點市場為骨干，以具有地方特色的專業市場為補充，現貨市場和期貨市場相結合的市場體系”的戰略決策，適應鄭州商貿城建設需要，更好地為河南建設成為我國重要的糧食生產基地服務，突出河南省農產品的龍頭——小麥的優勢，增強政府在新形勢下的糧食宏觀調控能力。經河南省人民政府批準，２００４年３月１６日，河南省糧食交易物流市場有限公司在萬眾矚目中正式成立，承擔著河南省政策性用糧采購和銷售以及大宗糧食貿易的交易、促進河南省糧食現代物流發展的重任。經營范圍包括組織大宗糧食交易、糧食信息采集及發布、糧食公路散裝運輸、全國鐵路貨運代理、糧食收購與儲存、糧油現貨貿易、農產品種子經營等。
通過整合河南省糧食局直屬的金地、金糧、金麥、金鼎四大糧食集團、河南省糧食科學研究所、河南省糧油飼料產品質量監督檢驗站，河南省糧食交易物流市場擁有國內權威的糧食質檢中心、雄厚的糧食科研實力以及３０億斤糧食倉容、５萬噸成品油存儲能力和４條鐵路專用線等較為完善的流通設施。同時，河南省糧食交易物流市場通過與鄭州鐵路局、河南省公路交通港務局建立緊密型的合作關系，形成了交易、物流并舉，相互促進、共同發展的戰略格局。
作為河南省唯一的一家省級糧食批發市場，河南省糧食交易物流市場依托河南充足的糧食資源、得天獨厚的地理位置，在國家糧食局和省糧食局的大力扶植下，迅速成為國內有影響力的糧食批發市場之一。組建三年以來，物流市場本著“公開、公平、公正”的原則，積極組織國家和省級儲備糧、超儲庫存糧、陳化糧、軍糧供應等政策性用糧以及大宗商品糧的競價銷售和采購，先后成功舉辦了各類糧食交易會１８次，并于２００７年承擔了河南省２００６年托市小麥的銷售任務，共成交糧食１４０億斤，成交金額１００多億元，合約交割率約９９％。市場目前擁有會員千余家，固定資產總額突破５０００萬元。２００５年底建筑面積６００多平方米新交易大廳建成并投入使用，同時增加了２８０個電子交易席位，實現了網上遠程交易，糧食批發交易量在全國名列前茅，當之無愧地成為河南省糧食現代物流發展的龍頭企業。
搶占我國糧食物流行業的制高點
“提出并且開始實施糧食物流這一設想，我們是第一個。”河南省糧食交易物流市場董事長、總經理屈新明說。
這“第一個”，充分體現了物流市場的建設和經營者立足河南糧食流通的現狀，積極探索糧食現代物流發展道路的大膽創新和遠見卓識。屈新明坦言，糧食現代物流是近幾年開始發展的新生事物，沒有成熟的發展模式。河南省糧食交易物流市場成立三年來，其迅速的發展史就是一部積極探索的創新史。
“搶占我國糧食物流行業的制高點”，這是河南省糧食局和屈新明對糧食交易物流市場今后發展的定位。為了實現這個目標，河南省糧食交易物流市場不斷創新交易機制，強化服務功能，積極探索新形勢下糧食批發市場的發展模式，創造了全省乃至全國糧食交易物流市場一個個“第一”，在糧食批發市場建設和功能完善與發展方面走在了全國的前列。
全國唯一的交易物流并舉的復合型糧食批發市場。物流市場成立之初，就構筑了交易和物流兩大框架，成為全國唯一的交易物流并舉的復合型糧食批發市場。通過兩年多的運作，已形成了以交易為龍頭，以貿易為紐帶，以儲備為基礎，交易和物流并舉的戰略格局。
首次引入大宗商品糧進場交易。物流市場通過不斷規范交易規則，完善交易程序，提高交易手段，提升服務水平，按照市場運作模式組織糧食交易，并于２００６年１０月１６日組織總計３０萬噸的中央儲備輪換糧和省內部分商品糧舉辦了“２００６河南秋季小麥競價銷售交易會”，在河南首次使用先進的計算機席位式競價交易方式，實現了網上遠程交易，并首次引入大宗商品糧進場交易，為組織商品糧進場交易摸索了經驗，起到了“河南龍頭市場”的作用。
在全國糧食批發市場中率先設計開發了合約交割系統。物流市場自主開發了舉牌競價、計算機讀卡式投標競價、計算機席位式競價和網上遠程交易等多種交易系統，滿足不同客戶的需求，提高了市場競爭力。同時重視交割服務，在全國糧食批發市場中率先設計開發了合約交割系統，在交易合約履約過程中，特別是在跨省、跨地區合約履約過程中發揮了積極的作用，維護了客戶的利益，保證了合約的履約率。
打造“豫糧物流”品牌，首創“河南糧食現代物流模式”。為推動糧食現代物流的開展，發揮物流市場信息、資金、資源的優勢，實現省內外糧食購銷企業和加工企業直通對接，降低糧食流通成本，物流市場抓住時機，整合社會資源，組建了全國目前規模最大的汽車散糧專業運輸公司－－河南豫糧宸光散裝運輸有限公司，擁有散糧專用運輸汽車４０輛，大力開展第三方物流服務，促進以散糧流通為標志的糧食現代物流的發展，打造“豫糧物流”品牌，初步形成了貿易物流一體化形式，以貿易推動物流，以物流促進貿易的“河南糧食現代物流模式”。
提供融資服務，創新批發市場功能。為引導糧食進場交易，促進糧食高效有序流通，降低糧食流通成本，物流市場延伸結算服務功能，以資金為紐帶，為企業直接融資或提供擔保，由市場對資金的運行進行監管，支持企業特別是農業產業化龍頭企業的發展。
面對這樣的成績，河南省糧食交易物流市場的經營者們并沒有止步不前。他們清醒地認識到，糧食批發市場在糧食流通體制改革的新形勢下面臨著建設、完善和發展的關鍵階段，機遇與挑戰同在。因此，他們提出要把物流市場建設成學習型企業。他們積極參加國家糧食局、省社科聯等組織的課題研究，并積極參加專業論壇活動，先后發表了《發展現代糧食物流培育糧食行業新的經濟增長點》、《關于發展河南糧食物流體系的研究》、《發揮糧食批發市場資源配置作用 探索進口小麥進場交易》等多篇論文，并在國家糧食局舉辦的“黃淮海地區糧食現代物流發展模式研討會”上發表了《整合社會資源，構建大型復合型糧食現代物流企業，做大做強河南省糧食交易物流市場》和《河南省糧食流通信息化總體規劃方案》的演講。研究成果獲得國家級二等獎１項，省級一等獎１項，為探索新形勢下糧食經濟的發展做出了貢獻。他們還與河南工業大學建立合作關系，建立培訓基地和教學實習基地，一方面定期對全員進行理論培訓，提高業務理論素質，另一方面，加快糧食科技成果特別是糧食現代物流研究成果的轉化速度，促進河南省糧食現代物流的發展。同時，他們加強了與兄弟省市糧食批發市場的交流與合作，促進產銷銜接，使物流市場最大限度地發揮了市場的橋梁作用。
把物流市場建成“國家小麥交易中心”
“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層。”雖然河南省糧食交易物流市場成立三年成績斐然，糧食批發交易量在全國名列前茅，成為保證國家糧食安全的一支重要力量，但他們并不滿足。他們雄心勃勃的發展規劃，是通過“十一五”規劃建設，逐步將河南省糧食交易物流市場建設成為“國家小麥交易中心”。
這樣的目標對他們并非遙不可及。首先，自物流市場成立以來，他們得到了國家糧食局、河南省糧食局、河南省省直各部門以及兄弟省市各級糧食部門的大力支持。國家糧食局大力支持物流市場糧食散裝運輸實驗工作，批復物流市場上報的“河南省散糧汽車試點項目”；“河南省糧食交易物流市場擴建項目”已被省發改委列為河南省“十一五”現代物流和農產品批發市場重點建設項目；依托物流市場建設的“河南省糧食現代物流公共信息平臺”項目已進入實施階段；同時，河南省糧食局還將原陽０６２８省糧食儲備庫劃轉給物流市場作為直屬儲備庫，以完善市場功能，支持物流市場的發展。
其次，政策上的支持使他們面臨著極佳的發展機遇。根據國家糧食局２００６年初下發的《國家糧食局關于進一步促進糧食批發市場發展的意見》和河南省人民政府頒布的“十一五”《中國鄭州現代物流中心發展規劃綱要》，河南將大力發展糧食物流，確立河南省在黃淮海地區小麥輸出通道上的主導地位和鄭州在國家糧食物流運輸通道中的中心樞紐地位。河南省糧食交易物流市場將抓住國家扶植、發展糧食批發市場建設和糧食現代物流建設的有利時機，充分利用省會鄭州的區位優勢，在河南省糧食交易物流市場現有資源的基礎上，加快物流市場的發展，將物流市場建設成為河南省糧食批發市場和糧食現代物流的龍頭企業，成為我國小麥的交易中心、物流中心、信息中心、質檢中心和價格中心，推動河南省糧食批發市場的建設和現代物流的發展。
省糧食局局長曹濮生說，利用河南小麥大省的優勢，把河南省糧食交易物流市場建設成為“國家小麥交易中心”，將進一步增強政府宏觀調控能力，充分發揮糧食批發市場配置資源的基礎性作用，引導糧食合理流動，提高糧食流通效率，穩定市場價格，穩定糧食生產，切實保護農民利益，確保國家糧食安全。
為實現這一藍圖，河南省糧食交易物流市場正一步步邁出堅實的步伐。讓糧食物流插上信息化的翅膀，把市場“小麥流通網”建設成為“河南省糧食現代物流公共信息平臺”，成為我國小麥的門戶網站就是其中之一。
河南省糧食交易物流市場成立之初，就非常重視信息化建設。為提高信息服務質量，樹立市場品牌，適應開展現、期貨交易和物流配送業務的需要，為電子商務提供平臺，物流市場在做好市場交易、物流的同時，開通了“小麥流通網”，同時創辦市場刊物《小麥流通信息》，建立了近百個由糧食收儲企業和加工企業構成的價格信息采樣點，為糧食行政管理部門和糧食經營者、加工企業提供信息服務，成為河南糧食，特別是河南小麥信息發布的重要窗口。
目前，依托物流市場“小麥流通網”建設的“河南省糧食現代物流公共信息平臺”已經省政府批準，進入實施階段。通過河南糧食物流公共信息平臺的建設，將實現糧食生產者、糧食購銷企業、糧油批發市場、糧油加工企業、期貨市場、糧油檢測機構、糧油科研機構及大專院校之間縱向、橫向信息的聯通與共享，為國家糧食進出口、省內外糧食流通、轄區內糧食安全預警以及糧食應急物流等重大決策服務，最終為河南農民增收、為企業增效、為國家糧食安全服務。
建立以物流市場為核心的物流體系。建設河南省糧食現代物流園區，是河南省糧食交易物流市場“十一五”建設的重要內容，同時也是河南省糧食現代物流應急系統建設項目的重要組成部分。目前，項目可行性研究報告已上報國家糧食局和省發改委。通過物流園區的建設，完善河南省糧食交易物流市場應具有的宏觀調控、糧食交易、糧食物流、信息服務、資金結算、糧油質檢、糧食科技成果和糧油精品展示交易等八大功能，使之成為河南省糧食批發市場和糧食現代物流的龍頭企業。
建立糧食物流聯盟，構筑糧食物流產業鏈。為進一步加快河南省糧食現代物流的發展，提高糧食物流企業的市場競爭力，物流市場計劃從市場會員和貿易伙伴中，選擇一批信譽好、實力強的糧油貿易和加工企業，形成以物流市場為核心的集糧食收、儲、貿易、運輸于一體的糧食現代物流聯盟，成為河南省糧食現代物流發展的龍頭，發揮糧食批發市場配置資源的基礎性作用。糧食物流聯盟一方面可組織協調所屬會員間的糧食貿易、糧食物流；另一方面，由物流市場牽頭加強省級糧食批發市場的溝通與交流，建立河南糧食穩定的流通通道，逐步實現與京、津、滬、粵、浙等主銷區的產銷對接和向華中、西南、西北地區的輻射，確立河南省在黃淮海地區小麥輸出通道上的主導地位和在國家糧食物流運輸通道中的中心樞紐地位。
欲窮千里目，更上一層樓。曹濮生說，在各級政府和部門的大力支持下，河南省糧食交易物流市場將進一步整合資源，再造物流，提升功能，創新機制，運用現代物流理念與技術，不斷改造傳統的糧食流通模式，加快構建一條中原糧食主產區通往糧食主銷區的糧食流通高速通道，在黃淮海地區小麥物流通道建設乃至在全國糧食現代物流通道建設中起到龍頭示范作用。中原糧食物流高速通道的建成，不僅使河南省農民糧食銷售搭上了直通車，而且通過發達的糧食物流供應鏈的運行，帶動河南省新的糧食鏈、價值鏈和產業鏈的形成，真正把河南糧食資源優勢轉變為經濟優勢，引導和促進農業結構調整，增加農民收入，為保障國家糧食安全、促進社會主義新農村建設、構建和諧中原做出更大的貢獻。
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