隨著我國航運市場的進一步放開，尤其是今年7月1日起行政許可法的實施，國外貨代紛至沓來，競爭越來越激烈。國內貨代企業面臨著生存和發展的嚴峻挑戰。“大型貨代實力雄厚，有的已經向綜合物流轉化；小型貨代企業比較靈活，其中大多數業務較簡單且集中，容易生存；我們這樣的中型貨代的處境就顯得尷尬了。” 華源集團上海國際貨運代理有限公司董事總經理周鋼如是說。正是在這樣的狀況下，為了做強華源貨運，“歐福世”作為華源貨運的“新品牌”，應時而生。
    歐福世的誕生
    華源國際貨運成立于1996年，是中國華源集團的子公司。目前有員工100多人。總體來講，華源國際貨運發展速度很快。華源國際貨運一方面依托華源集團的品牌，另一方面為集團一些大型物流項目，比如到泰國、加拿大和墨西哥等國投資，提供一整套物流服務。由于貨代并不是華源集團的主業，所以投資規模相對有限。在此情況下，其服務仍能得到貨主的認可，這就證明了華源貨運的服務實力。
    像華源貨運這樣的中型貨代，掉頭并不容易，向綜合物流方向發展又有難度。“大而全，小而全”都不符合華源貨運的經營特點。處于大小競爭中間，華源貨運的生存壓力相當大。“兩年前我們加入了上海貨代聯盟，確實起了一定作用，但效果并不是很突出，問題在于創新不夠。”周鋼說道，“我們的戰略是先做專、做精、做強，大就是自然的事情了。結合自身的特點，走專業化道路，實現資源共享應該是一條好的出路。正是出于此考慮，才有‘歐福世’這一品牌的誕生。”
    說到歐福世的誕生，周鋼介紹說：“今年年初，歐洲貨代聯盟EFS（EUROPEAN FORWARDING SOLUTION）曾接觸多家貨代企業，希望能開拓中國市場，幾經考慮之后，他們選擇了華源貨運。于是，雙方合作成立了上海歐福世物流有限公司。中國市場由華源負責，歐洲派人協助，EFS同時在歐洲也成立了一個公司，以同一個品牌作營銷，實行資源共享。EFS擁有一個專營中歐物流的國際貨運網絡，絕大多數的歐洲國家都有成員加盟，它可以提供覆蓋歐洲主要海、空港及內陸地區的物流服務，總部設在德國不來梅。”
    歐福世的中國總部設在上海，于今年12月份正式運營，它將利用EFS覆蓋德國、英國、俄羅斯、法國、意大利等23個歐洲國家各大港口的物流網絡，及華源貨運成熟的營運系統，完善中國物流網絡，為會員提供協調服務，并且為其市場細分后的客戶提供更專業、更周到的中歐物流服務和方案。
    歐福世的代理人網絡
    據周鋼介紹，上海歐福世物流實際上是個虛擬總部，不具體操作業務，只是把歐洲成熟的模式推廣到中國。“歐福世的運作模式某些方面與WCA相似，重點在于建立貨運代理人網絡。但我們的理念就是要在網絡上做到最專業，特別是在中歐物流網即中國到歐洲、歐洲到中國的國際海運、空運、內陸運輸、倉儲等企業間，建立起完善的貨運代理人網絡，并不斷提升網絡的優勢。”周鋼說。
    正是基于此，歐福世力邀中國同行或者有能力的個人加盟。周鋼說：“我們原則上選擇對歐洲網絡需求比較大、歐洲航線操作以及本地區物流服務做的比較好的企業和個人加入，形式多種多樣。這樣做的主要出發點是可以分享資源。”
    周鋼認為擁有權不是最重要的，關鍵在于讓一批核心會員具擁有使用權。商業聯盟有“旗艦店”、“樣板店”，他們也在各地尋找旗艦和樣板，利用網絡優勢提供給客戶最好的服務。
    “我們長期的目標就是成為世界上一流的中歐物流管理大師”，周鋼胸有成竹地說，“中國的貨代企業目前的服務能力比較薄弱，我們的目標是在1年內搭建好中國網絡，然后提升網絡服務優勢。我們和歐洲貨代聯盟運行在同一個品牌下，通過1年的運行，建立、完善系統，做好各項服務。我們的規則是，在價格上不搞低價競爭，為客戶提供更專業，更周到的服務。”
    盡管上海歐福世目前業務還沒展開，但周鋼相信這種全新的加盟方式會贏得眾多貨代企業和航運人士的關注。
    上海歐福世的另外一個目標是品牌服務，在市場營銷和服務方面做品牌，周鋼說,“目前最主要的是建立一個系統，這個系統集管理、信息共享、提供專業化人才服務和培訓為一體，能快速反映客戶需求，在操作反饋、服務能力上都注重專業化。系統建立同時，推行各項管理制度。企業經營好壞與否，不但要看戰略目標制定如何，并且要求認真、快速地執行，重要的是具備訓練有素的團隊。”
    歐福世從華源國際貨運分離出來后，華源國際貨運的業務也做了調整，保留海運中的一些品牌航線，而一般的航線，華源會與上海貨代聯盟合作或者外包給其他貨代。
    與華源一起成長
    周鋼說：“傳統的貨代、靠訂艙、報關等獲得利潤，獲利空間正日益縮小，所以經營模式必須創新突破。網絡是一個途徑，人才培訓也是一個商機，如海運學院培訓收益頗豐。歐福世將能夠提供整體服務，包括人才培訓和為大企業策劃設計方案。再則，企業要長期健康地發展，其各個發展階段應該是相對均衡的。過去，某些老總任職期間，可能做得很好，但卻把后續資源用完了，影響了企業的可持續發展。我們這個網絡就在考慮發展的均衡性，也就是后勁問題，讓我們的會員能分享到資源和利益，同時把他的資源奉獻出來，融入到優質服務中去。”
    華源貨運通過與EFS的合作，信息渠道將更廣、速度會更快。希望通過歐福世網絡能夠經常聚集人氣，共享信息資源、溝通思想、交流經驗、管理互動。周鋼頗有感慨地分析道，“在世界經濟一體化的大趨勢下，“合作大于競爭”正在日益成為市場運作的主流。如深圳的貨代在上海有貨，但無辦事處或分公司，操作起來成本高、代價大。那就可以交給我們操作，反之亦然。同一品牌，異地異國互動，效益共享。這就是歐福世。”
    員工也是企業發展的另一大動力，周鋼說：“上海歐福世的員工，都具備國際貨運專業素質，在歐洲線上有很豐富的經驗，此外歐洲總部也派專員作為中國團隊的一分子。在管理上我們一直在抓企業文化，尤其注重員工的培訓和學習，提供機會讓員工提高自身能力。除全員基本業務培訓外，每年都有固定的費用安排中高層管理人員去培訓學校或者咨詢公司學習。然后組織這些學成歸來者對員工進行內部培訓，團隊服務能力將大大增強。”
    周鋼最后說：“華源國際貨運的經營理念就是‘讓我們一起成長’，這是企業的成長、員工的成長及客戶的成長三位一體的共同成長。同時希望華源國際貨運與歐福世物流及貨代同行都能健康成長。”