價格低、質量好，重慶制造的萬噸級輪船正在逐步成為重慶的一張名片。近日召開的重慶市水運工作會上，重慶市交委副主任何升平透露，“目前，海外定單讓重慶兩大船廠緩不過氣來。”

重慶市港航管理局船檢處介紹，作為重慶的造船主力，東風船廠繼去年與希臘船東簽下長期訂單后，目前，來自德國、韓國、美國、俄羅斯、瑞典、英國等國的船東又發來了102艘從4600噸級至1萬噸級的貨船訂單。目前，該公司在建船舶已達13艘，載重計6萬余噸；已簽約生效、待開工的船舶也達到了4艘，載重計3.1萬噸，船舶總價值在6.5億元左右。

　　最近10年，日本、韓國和中國的造船業正興旺發展，中國占據了30%的市場份額，沿海城市的造船廠已經接滿了10萬噸級左右的海船，萬噸級的“小船”訂單紛紛流向內河流域。業內人士稱，地處內地的東風船廠強大的制造實力及相對低廉的制造價格，成為吸引國外船東大量拋單的一大原因。據悉，造一艘萬噸級貨船，在重慶的造價只有幾千萬，比沿海的造船價格低1-3左右。